Le blog du Vélo voyageur

Le 24ème Festival des Globe-Trotteurs!! On vous l’avait mentionné il n’y a pas longtemps. Ce festival a réuni de nombreux participants autour de l’aventure au bout du monde et au bout de soi. Au programme, de nombreux témoignages de voyageurs qui nous amené vers des contrées lointaines.   Nous avons pu y voir l’échappée belle de Nathalie et Frédéric Dufour. Après avoir rejoint Moscou en bus, puis la Chine avec le transsibérien, ils ont rejoint le Népal et de là ont parcouru à pied une bonne partie de l’Asie du Sud-Est. Leur périple aura duré un an : les six premiers mois en Asie et les six autres restants en Amérique du Sud.   Plus tard, dans la journée nous avons pu assisté à une petite conférence donnée par Alice Gréjon et Fabien Parisot, dans laquelle ils nous ont distillé leurs bons conseils de tour-du-mondistes.   La fin de cette première journée de festival nous en enfin amené en Chine chez les Miao noirs de la province du Guangxi. Virgine Seiller est ainsi partie à la recherche d’une mystérieuse stèle en pierre, la Table des Lois du peuple Miao. Avec l’aide de Guzhu, un prestigieux chaman et son interlocuteur privilégié, Virginie est allée jusqu’aux Monts du Seigneur du Tonnerre où se trouverait la fameuse stèle.   Nous avons clôturé le festival par deux témoignages impressionnants. Le premier est celui d’Etienne Hoarau. Atteint d’une maladie l’handicapant au niveau des jambes depuis son enfance, Etienne a tout de même décidé de partir à l’autre bout du monde. Son handicap lui a appris à en vouloir et il n’a pas hésité à traverser les deux Amériques à vélo, soit 7000 kms en 7 mois avec un ami valide.  Il a ainsi pu nous montrer que son handicap n’était pas une gêne, mais presqu’une facilité pour rencontrer des gens, auquel s’ajoute le vélo qui a constitué une autre force dans son voyage, augmentant ainsi son capital sympathie. Ce voyage n’est pas seulement un voyage à l’autre bout du monde c’est aussi et surtout un voyage au bout de soi. A plusieurs reprises, Etienne s’est demandé s’il n’allait pas mourir au milieu de ses paysages désertiques. Son handicap le fatigue énormément et le fait tombé plusieurs fois, ralentissant ainsi l’expédition. Mais malgré ces moments plus que rudes et difficiles, il estime que ce voyage a été le meilleur qu’il ait fait. Il est également revenu sur cette aventure, à travers son ouvrage A contre-pied. Vélo, handicap et rencontres autour du monde. S’estimant chanceux d’être né en France, Etienne reverse la totalité des fonds à des associations des pays du Sud venant en aide aux handicapés.   Enfin, nous avons assisté à la projection du documentaire Paroles de conflits de Raphaël Beaugrand. Au départ de Paris, Raphaël a choisi de rejoindre Hiroshima. L’objectif de ce voyage à vélo était de recueillir des témoignages de personnes ayant côtoyé les horreurs de conflits armés, afin d’interpeller la conscience de chacun et de limiter les conflits.

Petite piqûre de rappel, ce we a lieu le Festival des Globe Trotteurs à l’Opéra de Massy. Vous avez toujours le temps de prendre vos billets pour ce festival consacré aux aventures au bout du monde et au bout de soi. Alors, n’hésitez plus! Nous, on y sera!! 😉  

Qui l’aurait cru ? Constatant que les offices de tourisme observaient une baisse de fréquentation et que les comportements en matière de tourisme changeaient, puisqu’« avec internet sur les mobiles, les gens ont toute l’info à disposition et ne veulent plus perdre de temps à chercher où se renseigner », Laurent Cossenet et Torben Eriksen ont crée la société Trip Wagon mettant à disposition des usagers un vélo tri-porteur. Cet équipement servant de kiosque permet à l’Office de Tourisme d’aller vers les gens demandeurs d’informations pratiques. L’Office tricycle a d’ailleurs séduit quelques villes : Toulouse s’est ainsi dotée de cet équipement et a réussi à être là où les gens étaient.

Les JO de 2012 ont encore une fois mobilisé des millions de personnes à travers le monde. Cette année, la cérémonie a fait la part belle à la culture anglaise, en retraçant son histoire. Au cours de ses jeux, la délégation française a récolté 34 médailles au total, dont 11 en or, 11 en argent et 12 en bronze, plaçant ainsi la France au 7ème rang des pays médaillés d’or. On peut féliciter les sportifs pour leurs performances ! Mais que vient faire le cyclotourisme dans tout ça ? Pour l’occasion, les organismes France Vélo Tourisme et National Cycle Network ont décidé de mettre en place un itinéraire reliant Paris à Londres. L’Avenue verte London-Paris relie en 406km les deux capitales. Avant de traverser la Manche, il vous faudrait parcourir 246 km pour rejoindre Paris à Dieppe. L’Avenue verte est découpée en huit tronçons et permet de découvrir, entre autre, la Normandie par des voies vertes ou chemins sans rencontrer de voitures. Chacun y trouvera son compte, puisque les différents parcours s’adaptent au niveau de chacun (famille / intermédiaire / expert). Pour plus d’informations, vous pouvez consulter le site qui décrit tous les tronçons que vous pourrez réaliser lors d’un week-end 😉 : http://www.avenuevertelondonparis.com/@@display_itineraire?nom=londres-paris

Les initiatives de ce type sont trop rares pour ne pas les mentionner. Celle dont nous parlons fait référence au clip du groupe kényan Wafalme. Ce dernier a été récompensé lors de sa participation au concours “1 minute pour sauver le monde”, qui proposait aux cinéastes du monde entier de donner leur point de vue sur le réchauffement climatique en un court-métrage d’une minute. Wafalme regroupe des jeunes issus des ghetthos de Nairobi. En 1min17, le groupe met en avant le vélo comme une des solutions au réchauffement.

La route. Qui n’a jamais rêvé de la prendre ? Le dicton dit que “tous les chemins mènent à Rome”, mais au final ce n’est pas la destination qui compte, mais bien la route que l’on prend. La route divise des territoires, mais elle les relie également. La route est un vecteur de mobilité à la fois dans le temps et dans l’espace, car elle permet la rencontre entre une culture d’accueil et la culture du visiteur dans un espace balisé. Mais la route est-elle vraiment un espace balisé? Certes, elle s’appuie sur des infrastructures. Mais qu’est-ce qui nous empêche de créer nos propres routes pour partir à la découverte des paysages et de profiter ainsi de cette ressource inépuisable ? Créons nos propres routes à vélo! Rouler en vélo, c’est avoir la liberté de rouler sans mauvaise conscience, sans polluer. C’est aussi ralentir le pas, perdre son temps – ou plutôt prendre le temps d’exister et aller contre la tyrannie de la vitesse -, avancer en silence, faire des détours, respecter les autres. C’est s’approprier un territoire sans pour autant vouloir le dominer. C’est être en harmonie avec la Nature, avec les autres mais peut-être encore plus avec soi. La pratique du vélo correspond ainsi à un “espace d’innovation, signe des temps et symptôme d’une société en mutation où s’invente un autre modèle de vie” (Jean-Didier Urbain à propos de la campagne in Paradis verts : désir de campagne et passions résidentielles, 2002). Espace d’innovation d’autant plus important qu’il nous permet de réfléchir sur d’autres modes de voyage.   Schéma de la première bicyclette à transmission par chaîne, brevet déposé en 1895 par Harmon D. Moise

Souhaitant découvrir de nouveaux horizons, le groupe The Ginger Ninjas a décidé de partir faire un tour à vélo au départ de la Californie. Après 8000 kms parcourus en 1 an, ils sont arrivés au Chiapas au sud du Mexique.  En plus de transporter leur matériel de musique avec eux (à vélo bien sûr!), le groupe utilise leurs deux-roues pour produire l’électricité dont ils ont besoin lors de leurs concerts. Le pédalage est assuré par des personnes du public ou les musiciens. Subjugué par cette aventure, le réalisateur argentin Sergio Morkin a souhaité les accompagner et filmer cette tranche de vie. Car en plus de raconter une passion pour la musique et la réalisation de ses rêves, le documentaire montre que l’utilisation du vélo est une solution alternative pour défendre des modes de circulations durables. Le film-documentaire a d’ailleurs été présenté au Festival International du Cinéma de Guadalajara en mars 2012. Comme quoi, le vélo ça déchire, puisque même les rock’stars s’y mettent! 😉

Le 1er juillet dernier, Saint-Pétersbourg voyait ses rues se remplir de cyclistes. – Leur but : montrer que le vélo est un moyen de déplacement sûr et pratique pour circuler en ville. – Leur méthode : manifester dans les rues. Acte d’autant plus courageux, étant donnée la loi récemment votée interdisant tout rassemblement public dans le pays. La manifestation a réuni environ 1200 cyclistes, de toute génération, marquant ainsi une affluence record. – Objectif atteint ? On ne sait pas si les 662 cartes postales de protestation envoyées au gouverneur de la ville ont permis aux cyclistes d’atteindre leur objectif. Toutefois, ils auront eu le mérite de se mobiliser pour défendre leur idée. Mais la “lutte” pour défendre le vélo ne se résume pas à cette manifestation, puisque le collectif Velonotte Pietrogrado organise régulièrement des sorties vélo-culture avec des explications d’ordre culturel diffusées par mégaphone. La première édition en 2011 avait ainsi réuni quelques milliers de cyclistes. Voici un aperçu de ce que cela donnait :    

Le vélo en ville, c’est bien. Mais c’est quand même mieux quand on est sûr de son itinéraire. C’est avec cette idée, que Benoît Grunberg et François Pelé ont décidé de mettre en place le projet Géovélo. Géovélo est le premier site permettant de calculer votre itinéraire à vélo, mais surtout le premier à vous indiquer les trajectoires les plus sûres, les plus tranquilles et les plus confortables. En effet, cet outil choisit les itinéraires empruntant les pistes et bandes cyclables et les rues peu fréquentées par les voitures quand c’est possible. Géovélo prend même en compte le dénivelé! Disponible sur le net (http://www.geovelo.fr/paris/), l’outil se retrouve également sous forme d’application pour les smartphones et concerne (pour le moment, nous espérons que le projet grandira! 😉 ) Tours, Paris et Nantes.  

Passionné par le vélo, Izhar Gafni a décidé de mettre toute son énergie pour inventer un vélo en carton. Oui, vous avez bien entendu! Intrigué par l’invention d’un canoë en carton et à la suite des encouragements de sa famille, l’inventeur israélien a mis en marche ses petites cellules grises pour créer des prototypes viables. A force d’efforts, Izhar Gafni est arrivé à construire un modèle, dont le pliage s’inspire de l’origami et résistant à la pluie. En effet, il a spécialement conçu un enduit durcissant et imperméabilisant pour que son invention voit le jour. Sa création peut supporter une charge de 220 kg et est vendu à une somme modique (une dizaine d’euros), compte tenu du nombre d’heures consacrées à ce travail titanesque.

Le vélo est un moyen de locomotion rapide et écologique, mais aussi une source d’inspiration pour les artistes, qui n’hésitent pas à utiliser certaines parties du vélo pour en faire des œuvres poétiques. En 2010, l’œuvre d’Alix Petit, lauréate du concours Bicycle Art of the Move, a ainsi été inaugurée à Lille pas très loin de l’usine Decathlon. Construit à partir de 296 roues de vélo inutilisées, le projet s’appuie sur deux sensations liées à la pratique du vélo : le mouvement et la légèreté. Pour l’artiste, “Pissenlits exprime la sensation de liberté ressentie dans la pratique du vélo. Comme la fleur, la sculpture s’anime en fonction de la force et de la  direction du vent.” L’œuvre est visible depuis l’autoroute et joue ainsi avec le regard du spectateur. Toujours dans le domaine de la sculpture, Mark Grieve – artiste américain – à quant à lui été choisi pour construire une œuvre accueillante pour les cyclistes de la ville de Santa Rosa en Californie.  Avec l’aide d’Ilana Spector, il a réalisé un obélisque en plein centre-ville. L’œuvre Cyclisk comporte environ 340 vélos tous récupérés et inutilisables. On ne sait pas si l’oeuvre est vraiment accueillante, mais en tout cas elle a le mérite d’être visible. L’artiste s’est également inspiré du vélo pour d’autres œuvres, telles que Bike Arch ou Wheel Arch entre autres. Au départ, il s’agissait d’un passe-temps, mais Micheal J. Wallace a décidé de mettre en avant son œuvre via internet, qui allie créativité, exercice et nouvelles technologies. A l’aide d’un GPS, qui retrace son parcours, il réalise des dessins s’inspirant des hiéroglyphes de Nazca. Pour avoir un aperçu de son travail : http://www.wallygpx.com/#!

Los Angeles, ville impressionnante de la côte ouest des États-Unis, grouille de monde issu de différentes cultures, attiré par le rêve américain. Mais Los Angeles grouille aussi d’excellentes idées ! Comme celle du studio Knowhow Shop. Il s’agit d’un système de rangement urbain, répondant au doux nom de “Comb Bike Rack”, permettant de laisser sa monture en toute sécurité. L’objectif de cette infrastructure était de répondre à la question suivante : “What would I lock my bike to if I were really small?” et d’interpeler de manière humoristique les automobilistes, afin qu’ils prennent conscience des autres usagers de la route, plus petits et plus fragiles. L’idée est originale et donne envie à quiconque de faire de vélo tout en restant bien coiffé!! 😉