Le blog du Vélo voyageur

Jeudi 3 juin au matin, nous voilà fraîches et disposes pour retrouver le comité de pilotage de Wimadame, les représentants des partenaires presse français et les autres lauréats français pour une journée placée sous le signe de l’Europe. Bruxelles sera donc notre destination. Wimadame est un réseau de femmes européennes qui entreprennent. En construisant une communauté, mettant en ligne dans le magazine informations et opinions sur le thème dominant de l’entreprenariat au féminin et dernièrement en récompensant des femmes entrepreneuses, Wimadame aide les femmes à s’organiser et échanger. Nous ne sommes qu’au balbutiement de notre vie d’entrepreneuses, mais espérons bien être à la hauteur du prix et des autres femmes lauréates. Nous y avons été introduites par le Moov Jee (Mouvement pour les jeunes et les étudiants entrepreneurs). Partenaire presse de ce prix et fort soutien du Vélo Voyageur, il accompagne les étudiants et jeunes créateurs après l’acte de création. En effet nous le vivons au plus près, autant monter un business plan peut parfois être source de prises de tête, autant un soutien dans les milliards de problèmes quotidiens rencontrés dans les premiers mois post-création est indispensable. Arrivé à Bruxelles où nous avons retrouvé toutes les non-frenchies de la journée pour une petite présentation de l’Europe. Ca fait du bien une petite piqûre de rappel sur les méandres de la construction et du mode operandi européen. Highlight de la journée, le déjeuner au parlement avec remises des prix, petite visite du parlement, suivie de conférences et tables rondes sur l’Europe, les femmes et l’entrepreneuriat. Cette journée était placée sous le signe de rencontres fructueuses avec des femmes dont on aimerait avoir seulement la moitié du talent !

Les cyclistes urbains ont une nouvelle fois fait entendre leur voix samedi dernier dans de nombreuses grandes villes (New-York, Londres, Montréal, Mexico, etc.) lors de la World Naked Bike Ride. Leur revendication? Dénoncer les dangers encourus par les cyclistes (au moins cette fois ci les automobilistes les verront!) et manifester pour d’avantage d’utilisation d’énergies renouvelables et de modes de déplacements doux. C’est ainsi qu’environ 300 cyclistes mexicains ont remonté l’artère principale de Mexico tout nu sur leur vélo. http://www.youtube.com/watch?v=uuNxWsabSeM Si vous êtes désespéré d’avoir raté cette occasion, consolez-vous, la semaine prochaine, samedi 19 juin, c’est Bruxelles qui remet ça!

Connecté jusqu’au bout de la roue. Nokia a vraiment pensé à toutes les situations: « Et si on tombait en panne de batterie lors de sa balade du dimanche? » 10 minute à 10km/h et vous pourrez conter pendant 30 minutes à vos amis restés en ville à quel point votre semaine de vacances à vélo est merveilleuse 🙂 Le chargeur fournit une dynamo et un socle pour fixer votre portable. Pensé à l’origine pour les pays en voie de devéloppement, cet accessoire nous confronte une fois de plus à l’idée d’utiliser l’énergie que nous produisons quotidiennement pour alimenter la quantité croissante d’énergie que nous consommons tout aussi quoidiennement « Bicycles are the most widespread means of transport in many markets around the world, so this is just one more benefit to be gained from an activity people are already doing. This is a great solution to a real challenge, whether people will use it due to limited access to electricity, or to be more environmentally responsible. » déclare Nokia. Le but est noble, à voir encore le prix de ce bijou, car pour l’instant il faut débourser 15€ au Kenya où le chargeur a été exposé en premier.

Un vélo qui roule tout seul et en plus m’indique la route la moins polluée, vous en avez rêvé, ils l’ont fait! Comme tous, en peinant sur une côte vous vous êtes  à un moment demandé: Pourquoi j’ai pas pris un  vélo à assistance électrique!? Je suppose que vous vous êtes aussi toujours demandé pourquoi vous ne pouviez pas utiliser votre vélo comme capteur environnemental. Très honnêtement je n’y aurais jamais pensé, mais l’idée est géniale: Installée sans fil et apparemment sans encombre sur la roue arrière, la Copenhagen Wheel récupère l’énergie produite en roulant et même freinant et la réutilise non seulement quand vous avez une côte un peu raide, mais aussi afin de capter toutes les données environnementales: pollution de l’air, du bruit, de l’état des routes etc. Installez votre téléphone sur le guidon et vous pourrez même observer ces données en temps réel, calculer votre trajet et partager vos données sur les réseaux. Ainsi une réelle cartographie pourra être établie et vous pourrez choisir le parcours le plus sain. Les possibilités sont multiples, alors trêve de parole et ne manquez pas de regarder la vidéo. Source Retrouvez la description complète sur le site du MIT: The Copenhagen Wheel

Le 5 et 6 juin prochain la France fête le vélo. Des évènements sont organisés un peu partout en France, donc regardez près de chez vous! Un des plus évènements les plus marquants sera cette année encore sûrement comme en 2009 la Convergence cycliste en Ile-de-France. Elle aura lieu le dimanche 6 juin. Le principe : des cortèges de cyclistes grossissent en se rapprochant de Paris où ils se rejoignent au cœur de Paris (Louvre-Rivoli) pour une parade finale qui les mènera vers 13 h 30 sur les pelouses du Champ-de-Mars pour un pique-nique géant. Qui peut y participer ? Tout francilien de 8 à 88 ans sachant faire du vélo Le matériel : Un vélo en état de marche, un pique-nique, la bonne humeur. S’inscrire ? Pas nécessaire, il suffit de se rendre à l’heure au point de rendez-vous le plus proche de chez vous (voir la carte). Comment rejoindre les rendez-vous et revenir de la fête ? À vélo bien sûr, mais si vous habitez loin et ne pouvez partir tôt, et pour revenir sans fatigue, utilisez les transports en commun : le dimanche le transport des vélos est gratuit et sans restriction sur tous les trains RER et Transilien (chaque voyageur doit être muni d’un titre de transport). Profitez-en ! Si vous êtes nombreux, répartissez les vélos sur les plates-formes des voitures en veillant à ne pas obstruer la circulation à l’intérieur du train.. Le pique-nique au Champ-de-Mars : après l’effort, le réconfort ! Les pelouses vous sont réservées pour partager en toute convivialité les chefs d’œuvre culinaires que vous aurez préparés Mais si j’habite Paris ? Les Parisiens sont invités à rejoindre le point de départ d’un des parcours terminaux (Versailles, Vincennes, Antony, Courbevoie ou la Villette), ou a effectuer un des deux parcours en boucle dans Paris (voir la carte). Vous pouvez même vous joindre à une grande randonnée sur la véloroute transeuropéenne (départ collectif en train le samedi soir pour une soirée étape à Senlis). Source: Mieux se déplacer à Bicyclette Et pour repèrer les organisateurs près de chez vous et regarder la vidéo de la convergence 2009

Voici le nouveau petit chouchou des salles de fitness : l’aquabike. Donc pour toutes celles et tous ceux qui angoissent à l’idée de ne pas pouvoir tenir sur une selle plus de 2 heures dans la journée et que rechignent aux déplacements urbains à vélo, nous avons trouvé la solution : –> Mixer aquagym et vélo en salle pour prendre quelques séances d’aquabike Mouliner en avant, en arrière, début sur les pédales, derrière la selle, sans les mains, fait travailler, c’est sensé muscler tout le corps, remodeler la silhouette et même réduire la peau d’orange. On le croit volontiers sur parole et on est preneuse de tout avis sur la question, en attendant on attend avec impatience notre prochain week-end pour être de nouveau sur les routes et voir les vaches défiler. Car aussi beau que soit le moniteur, ça ne vaudra pas l’air frais et les kms qui défilent.

Plus je roule, mieux je me porte! C´est la révélation que me faisait jeudi dernier Atout France (pour les non-initiés c´est l´agence de développement touristique) en présentant son étude sur les retombées du vélo notamment en terme de santé (et donc par ricochet sur les diminutions en dépenses de santé, cad sur le trou de la sécu: « Les 4.4 Md de km parcourus à vélo par les français contribuent pour 2.8 Md € aux diminutions des dépenses de santé » soit un bénéfice santé annuel de 1450€ pour un cycliste régulier. Cela laisse rêveur sur l’effet que cela peut avoir sur le déficit de la sécu, non?) Selon une étude de l’Organisation mondiale de la Santé, menée dans 5 pays d’Europe, l’effet d’une pratique régulière serait les suivants: – 60% cancer colon – 50% fracture du col du fémur et réduction ostéoporose – 50% maladies cardio-vasculaires (bénéfice de 0,57 à 0,60€/km) – 30% hypertension – 30% diabète et obésité Les autres retombées sont multiples et juteuses: moins d´accident de la route en ville, un secteur économique de la vente et de la fabrication en plein essor, sans parler du tourisme à vélo qui répresente déjà 1,242 Mrd€ de CA (la France est la destination vélo nr. 1).  Dans une ère de politique de rigueur l´économie du vélo contribue déjà à 681 M€ de retombées fiscales (contre 458M€ d´investissements. L’économie sur la consommation d’espace de stationnement (0.45 Md €), la baisse de congestion (-128 M€) ou de pollution (-100 M€) est également loin d´être négligeable. En attendant de digérer toutes ces bonnes nouvelles, je m´en vais de ce pas enfourcher mon « âne de fil de fer » comme disent si justement les allemands (je suis preneuse de toute info pouvant éclairer l´origine de cette drôle d´appellation) Allez rouler jeunesse! Source et plus d’info sur les bénéfices santé et économique du vélo : Note sur l’économie du vélo Les_données_clés_du_vélo <a title= »View Note  sur l’économie du vélo on Scribd » href= »http://www.scribd.com/doc/31729140/Note-sur-l-economie-du-velo » style= »margin: 12px auto 6px auto; font-family: Helvetica,Arial,Sans-serif; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-size: 14px; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; -x-system-font: none; display: block; text-decoration: underline; »>Note  sur l’économie du vélo</a> <object id= »doc_411701456576002″ name= »doc_411701456576002″ height= »500″ width= »100% » type= »application/x-shockwave-flash » data= »http://d1.scribdassets.com/ScribdViewer.swf » style= »outline:none; » rel= »media:document » resource= »http://d1.scribdassets.com/ScribdViewer.swf?document_id=31729140&access_key=key-1lxyq3ovmlchgvjm5i5r&page=1&viewMode=list » xmlns_media= »http://search.yahoo.com/searchmonkey/media/ » xmlns_dc= »http://purl.org/dc/terms/ » >        <param name= »movie » value= »http://d1.scribdassets.com/ScribdViewer.swf »>        <param name= »wmode » value= »opaque »>         <param name= »bgcolor » value= »#ffffff »>         <param name= »allowFullScreen » value= »true »>         <param name= »allowScriptAccess » value= »always »>         <param name= »FlashVars » value= »document_id=31729140&access_key=key-1lxyq3ovmlchgvjm5i5r&page=1&viewMode=list »>         <embed id= »doc_411701456576002″ name= »doc_411701456576002″ src= »http://d1.scribdassets.com/ScribdViewer.swf?document_id=31729140&access_key=key-1lxyq3ovmlchgvjm5i5r&page=1&viewMode=list » type= »application/x-shockwave-flash » allowscriptaccess= »always » allowfullscreen= »true » height= »500″ width= »100% » wmode= »opaque » bgcolor= »#ffffff »></embed>     </object><a title= »View Note  sur l’économie du vélo on Scribd » href= »http://www.scribd.com/doc/31729140/Note-sur-l-economie-du-velo » style= »margin: 12px auto 6px auto; font-family: Helvetica,Arial,Sans-serif; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-size: 14px; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-stretch: normal; -x-system-font: none; display: block; text-decoration: underline; »>Note  sur l’économie du vélo</a> <object id= »doc_411701456576002″ name= »doc_411701456576002″ height= »500″ width= »100% » type= »application/x-shockwave-flash » data= »http://d1.scribdassets.com/ScribdViewer.swf » style= »outline:none; » rel= »media:document » resource= »http://d1.scribdassets.com/ScribdViewer.swf?document_id=31729140&access_key=key-1lxyq3ovmlchgvjm5i5r&page=1&viewMode=list » xmlns_media= »http://search.yahoo.com/searchmonkey/media/ » xmlns_dc= »http://purl.org/dc/terms/ » >        <param name= »movie » value= »http://d1.scribdassets.com/ScribdViewer.swf »>        <param name= »wmode » value= »opaque »>         <param name= »bgcolor » value= »#ffffff »>         <param name= »allowFullScreen » value= »true »>         <param name= »allowScriptAccess » value= »always »>         <param name= »FlashVars » value= »document_id=31729140&access_key=key-1lxyq3ovmlchgvjm5i5r&page=1&viewMode=list »>         <embed id= »doc_411701456576002″ name= »doc_411701456576002″ src= »http://d1.scribdassets.com/ScribdViewer.swf?document_id=31729140&access_key=key-1lxyq3ovmlchgvjm5i5r&page=1&viewMode=list » type= »application/x-shockwave-flash » allowscriptaccess= »always » allowfullscreen= »true » height= »500″ width= »100% » wmode= »opaque » bgcolor= »#ffffff »></embed>     </object>

Nous voici donc de nouveau très matinaux, (mais on ne cessera de dire que les week-end, il faut en profiter !) sur les quais de la gare d’Austerlitz piaffant d’impatience. Après 2 heures de train sans encombre nous arrivons à Amboise. Nos 22 vélos nous attendent bien sages en rang d’oignons portant chacun notre nom. Ni une ni deux nous enfourchons nos bolides et roulez jeunesse ! Le ciel nous est moins clément que le week-end précédent, mais il est avec nous puisque de tout le samedi il n’a pas plu et le vent, ennemi féroce de tout cycliste s’est tenu à l’écart. Après une jolie montée, qui a mis nos mollets à l’épreuve, nous découvrons une vue à couper le souffle sur Amboise et la Loire. Je comprends beaucoup mieux depuis pourquoi il a été classé au patrimoine mondiale de l’ UNESCO. Nous repartons ragaillardis à travers la campagne et les bois avant de rejoindre les rives de la Loire où nous trouvons un repos bien mérité sur la plage de sable. En 3 coups de pédales nous arrivons en contre-bas de Chaumont. Alors qu’une partie se met à rêvasser devant le lit de princesse à baldaquin du château (d’accord j’étais la seule, mais il est vraiment très « Belle-au-Bois-Dormant ») d’autres vont admirer les œuvres florales des artistes du festival International des Châteaux cette année sur le thème Jardins « corps et âme ». Bon c’est un peu abstrait dit comme ça, mais ça vaut vraiment le détour. Une autre équipe a choisi de s’élancer à travers la forêt vers Chenonceaux. La route serpente à travers les petits villages qui dégagent une odeur de fromage alléchante. Halte au château pour un picnic et suivi de la visite pour certains, d’une sieste réconfortante pour d’autres. La partie la plus surprenante de la journée fut notre visite du village troglodyte de Bourré, qui abrite une cave champignonnière souterraine époustouflante, une ville souterraine et même un élevage de vers à soie. Ca vaut vraiment le coup! Nous retournons sans encombre à Amboise pour un apéritif et un bon repas bien mérité. Le lendemain matin : thème vin. En direction de Tours nous traversons les vignobles qui du côté gauche, qui du côté droit du fleuve. Dans les deux cas il s’agit de garder la tête sur les épaules et ne pas s’arrêter tous les kms goûter au délicieux breuvage que produit cette région. Nous aurons le droit de fureter autour du secret du vin pétillant. Deux jours de route qui nous aura semblé une éternité de vacances. A quand la suite?

Le colza fait toujours fleurir l’inspiration. Le Vélo Voyageur en ligne de mire. Le vélo victorieux ! A vous de deviner : si si, cette photo représente quelque chose. Le vélo mène à tout! Rejoigniez la communauté Facebook et votez pour votre photo préférée!

Désormais plus d’excuse pour ne plus enfourcher son vélo! Lexus sort de son chapeau et de ses ateliers son petit dernier:  le Lexus Hybrid Bicyle Concept. Ce vélo à assistance électrique (VAE pour les initiés) en fibre de carbone est plus léger que les autres de sa catégorie: 17kg avec un moteur életrique de 240W, une batterie lithium-ion de 25.9V / 4.0Ah et une transmission 8 vitesses Shimano. Vous pouvez même le recharger lors de votre  (longue) pause déjeuner de 2heures. Donc c’est sans effort et très tendance que vous pourrez désormais partir en vacances. Enfin désormais, façon de parler, reste à savoir si ces lignes blanches épurées verront le tarmac un jour. Pour l’instant il n’est pas encore commercialisé. Attendons la suite…

Nous vous l’avions promis: les voilà! Alors tous à vos boitiers, rejoigniez notre communauté Facebook et votez pour votre photo préférée! Un Vélo Voyageur dans les champs Voyager dans les airs Sauter de cyclo-joie Vélo des champs Alors quel épisode de la vie du Vélo Voyageur emporte votre suffrage?

Vingts vélo voyageurs sur la ligne de départ, samedi de bon matin pour tester notre itinéraire. Le réveil a été un peu rude, voir un peu juste pour certains, mais des vacances on en profite! Après un petit-déjeuner bien mérité à l’ombre du château de Blois, c’est avec une bonne humeur que nous retrouvons sans encombres nos vélos. Et c’est parti pour la grande aventure! Nous profitons du premier rayon estival de la saison, puisque c’est sous un grand soleil et 23° que nous pédalons qui vers Chambord, vers Villesavin ou Cheverny. La région est à la hauteur de sa réputation: la Loire est bien un plat pays, toutes les routes, chemins et pistes sont très bien fléchés par des panneaux vélo et nous font traverser alternativement vignobles, plaines, forêt et champs de colza. L’effort est à la portée de tout le monde: 30 à 50km suffisent pour se plonger dans l’univers enchanteur des châteaux Renaissance, faire la connaissance de Jocelyne et Michel et surtout de leurs différentes cuvées de Romorantin et s’arrêter à l’ombre fraîche pour un repos auprès d’une bonne bière fraîche (ça s’était surtout pour nos amis belges) ou d’une glace (hmmmmmm, quelle joie de profiter des calories sans remords!). Le week-end était aussi l’occasion d’un concours de la photo la plus insolite. Tous à vos boitiers, la pré-selection arrive!!!!