Le blog du Vélo voyageur

Pour les rêveurs de longues traversées, une journée à réserver à tout prix proposée par Culture-Aventure à Paris : Journée spéciale « Voyage à vélo », samedi 29 mai 2010 16h – Des crêtes ardennaises à la Cordillère des Andes. Film – 47 mn – de Fabien Ledecq. Pendant six mois, Fabien Ledecq et Marie Blerot  pédalent de Buenos Aires à Quito, à travers  Argentine, Bolivie, Pérou et Equateur. Au Pérou,  le couple belge découvre Minka, une association de tourisme équitable qui aide les communautés locales à faire cohabiter modernité et tradition. En Bolivie, un christianisme mêlé de chamanisme les surprend. Ils observent les prêtres bénissant les voitures deux fois par jour. En Argentine, sur les 4 000 mètres d’altitude de l’Alti-Plano, ils font face à leurs premières difficultés de ravitaillement. En Bolivie, ils rencontrent des mineurs récupérant du zinc à la main. 18h – En selle pour le développement durable. Film – 1h03 – d’Hervé Bonnaveira et Goska Romanowicz. Traverser l’Asie sans polluer : tel est le défi de Goska Romanowicz, journaliste spécialisée en environnement et Hervé Bonnaveira, docteur en glaciologie et professeur agrégé de sciences de la vie. Pendant un an, ils veulent profiter de leur voyage à vélo pour découvrir des problématiques de développement durable en Asie. Leur voyage les mène à travers l’Asie centrale, la Chine, le Pakistan, l’Inde, l’Asie du Sud Est, la Mongolie et jusqu’au Lac Baïkal. Autant de régions où ils rencontreront des acteurs de l’environnement ou des initiatives en sa faveur. 20h30 – Entre Selle et Terre – 3 ans à vélo en Afrique et en Asie. Diaporama – 1h30 (2 parties) – de Claude Marthaler. « Vu d’une selle, le monde s’agrandit et s’enrichit », tels sont les mots qui guident Claude Marthaler depuis sa naissance, en 1960. Ce Suisse a passé un tiers de sa vie à pédaler sur les routes du monde. Pour Culture-Aventure, il vient aujourd’hui de Suisse afin de nous raconter en image, son dernier voyage à vélo de 3 ans. Ce périple l’a mené à travers l’Afrique du Nord, la Libye, le Soudan, l’Éthiopie, puis l’Inde, le Népal, le Tibet, l’Asie centrale et du Sud-Est. En Inde, il côtoie des pèlerins de toutes sortes, fous poétiques, nomades et romanichelles, eux aussi. Témoin de la répression chinoise au Tibet de 2008, il nous emmène en pèlerinage avec les moines tibétains à genoux sur leur trajet vers Lhassa. Il arpente cette région pendant plusieurs mois, en été comme en hiver, clandestin sur ses pentes. Lieu : Maison des Mines – 270, rue Saint-Jacques – Paris 5 Ouverture des portes à 15h, 3 projections-rencontres à 16h, 18h et 20h30 Accès : RER : Luxembourg (sortie rue de l’Abbé de l’Épée), Bus : 21, 27 (Feuillantines), 38 (Val de Grâce), 82 (Auguste Comte), 83 (Port Royal Saint Jacques), 84 (Panthéon), 89 (Mairie du V-Panthéon), 91 (Port Royal Saint Jacques). Métro le plus proche: Censier Daubenton (Ligne 7). Station Vélib’ face à l’entrée. Tarif : Accès gratuit. 6 €/projection. Passeport 3 projections : 15 €.

Ca y est, on y est. Il nous aura fallu quasiment 2 ans entre le moment où nous découvrons le bonheur de partir le matin cheveux au vent, libres à la rencontre de l’inconnu et celui où nous clôturons nos premiers parcours à vélo. Deux ans à mûrir le projet Le Vélo Voyageur pour faire découvrir au plus grand nombre ce mode de voyage. Finalement on s’est dit que prendre en charge toute la partie logistique fastidieuse qui tend à gâcher le voyage était la meilleure façon de vous faire aimer la découverte d’une région à vélo. Qu’en dites-vous? Donc voilà on se lance. Pour une première saison, ce sera la Loire et ses rives plates, un vrai bonheur pour les néophytes. On a redécouvert avec bonheur la douceur de vivre de cette région, la gentillesse de ses habitants: Marthe, qui s’exclame de bonheur à entendre nos prénoms de vieilles tantes et qui s’excusera mille fois de ne pas avoir assez préparé à manger pour pouvoir nous convier à sa table; Michel, qui nous place près de sa cheminée avec un bon bol de thé pour nous conter les anecdotes du pays ou encore Jacky, fils de pêcheur de Chaumont, qui nous laisse entrer dans son monde. Ce sont entre autres ces moments, qui nous rappellent ceux qu’on a vécu lors de notre périple le long du Danube, qui nous donnent envie de les partager avec vous.

Corrigé du Mini-test Code de la route et règles de conduite pour se déplacer à vélo en ville en sécurité élaboré par la FCDE, pour des enfants de plus de 8 ans, mai 2007 Pour chaque question, entourez la ou les réponses vraies (au moins une) et rayer la ou les réponses fausses (au moins une). 1) Code de la route : Un cycliste (de plus de huit ans) peut-il rouler sur un trottoir ? a)        Oui / FAUX b)        Non / VRAI. Seuls les cyclistes de moins de huit ans peuvent circuler sur les trottoirs au pas sans gêner les piétons c)        Parfois / FAUX 2) Code de la route : quels équipements sont obligatoires pour un vélo en ville la nuit ou quand la visibilité est réduite ? a)      une lampe avant et un feu rouge arrière, des catadioptres réfléchissants à l’avant, à l’arrière, sur les pédales et sur les roues VRAI b)      un casque / FAUX, mais c’est bien utile pour se protéger la tête en cas de chute, ou pour y coller des bandes réfléchissantes c)      une sonnette / VRAI, pour prévenir les cyclistes et les piétons, mais en cas de danger immédiat CRIER, plus efficace d)      un gilet réfléchissant / FAUX, mais c’est bien utile pour être vu 3) Code de la route : Un cycliste peut-il rouler à contresens dans une rue à sens unique ? a)      non, jamais / F b)      oui, en faisant attention / F c)      seulement s’il est écrit « sauf cyclistes » sous le panneau du sens interdit / VRAI c’est un « contresens cyclable » ou « double sens vélo » 4) Code de la route : Un cycliste peut-il rouler dans une rue piétonne ou sur une aire piétonne ? a)      oui, toujours / F b)      oui en général (sauf si un panneau signale le contraire) mais en roulant à la vitesse du pas / VRAI c)      non, sauf si un panneau signale le contraire / F 5) Code de la route : Le vélo est-il considéré comme un véhicule ? a)      oui, toujours : un cycliste a les mêmes droits et les mêmes devoirs dans tous les cas qu’un véhicule à moteur / F b)      parfois comme un piéton pour circuler sur les trottoirs, parfois comme un véhicule pour circuler sur la chaussée/ F c)      oui, c’est un véhicule, mais avec quelques règles particulières / VRAI Voir question 1 pour les moins de 8 ans. Les cyclistes de 8 ans et plus peuvent circuler sur les aires piétonnes au pas sauf interdiction par panneau. Les pistes cyclables leur sont réservées, sauf rare autorisation aux cyclomoteurs. Ils partagent les Voies Vertes interdites aux motorisés avec les piétons et assimilés (rollers et fauteuils roulants), et parfois avec les cavaliers. 6) Code de la route : Pour doubler un vélo, en ville, quelle marge latérale de sécurité une voiture doit-elle laisser ? a)      50 cm / F b)      1 m par rapport au vélo / F c)      1 m par rapport à l’épaule gauche du cycliste / VRAI, Beaucoup d’automobilistes ne la respectent pas. Il faut garder une marge par rapport au trottoir ou aux voitures en stationnement pour s’écarter de la voiture qui frôle. Une chute même à petite vitesse est toujours dangereuse 7) Code de la route : Deux cyclistes peuvent-ils rouler de front (= côte à côte) sur une route ? a)      non, jamais / F b)      seulement sur les routes larges / F c)      seulement le jour et en se remettant en file indienne si une voiture klaxonne (gentiment !!!) pour demander le passage / VRAI Attention beaucoup d’automobilistes croient que c’est interdit et sont agressifs, et sans attendre que les cyclistes se rangent les doublent en force en les rasant 8) Conseils de sécurité : Pour éviter d’avoir un accident, quels sont les trois points les plus importants ? a)      être bien vu par les autres véhicules / VRAI, En plus des accessoires obligatoires, porter des vêtements clairs, des bandes ou gilets réfléchissants, car les automobilistes ont une moins bonne vision derrière un pare-brise b)      porter un casque / F, Ce n’est pas parce que l’on porte un casque que l’on ne risque plus rien ! c)      avoir de bons freins / VRAI, C’est dans le Code de la route : accessoires obligatoires : freins avant et arrière en bon état, plus les accessoires énumérés à la question 2a et 2c d)      savoir bien manier son vélo / VRAI, Mais ne pas chercher à épater les copains sur la chaussée en levant la roue avant !!! e)      savoir rouler vite / F, 9) Dans une rue étroite, comment un cycliste doit-il rouler pour assurer sa sécurité ? a)      en se serrant près du trottoir / F Pratique dangereuse. Risque de heurter la bordure avec la pédale b) en s’écartant bien du trottoir pour obliger la voiture à déboîter sur l’autre file ou à attendre pour le dépasser / VRAI, Prendre sa place sur la chaussée. Tenir sa droite est une obligation pour tous les véhicules, autos comprises, mais serrer trop près du trottoir incite l’automobiliste à doubler même s’il n’y a pas la place et donc à raser le cycliste. c)      en se dépêchant / F 10) Avec un pneu gonflé très fort (bien dur, à 4 ou 5 bars pour un pneu étroit) : a)      on avance plus vite, avec moins d’efforts / V b)      il y a plus de risques de crevaison / V C’est la raison pour laquelle les cyclistes de distance avec vélos de « course » ne peuvent pas emprunter un bon nombre de prétendues « pistes cyclables » avec des seuils de trottoirs ou des trous qui font éclater les pneus étroits c)      il y a moins de risques de crevaisons / F Question subsidiaire : quand on longe une file de voitures en stationnement, à quelle distance la roue du vélo doit-elle se situer par rapport à la bordure gauche des voitures pour ne pas risquer de « se prendre une portière » ? 1m50, donc il faut anticiper et surveiller attentivement les voitures en stationnement car on dispose rarement d’une telle marge de sécurité, par exemple quand une voiture  vous dépasse.