Listes des articles associés : voyage vélo

La route du Danube à vélo est une des routes d’Europe les plus appréciés des voyageurs et pour l’avoir nous-même testé il y a quelques années, je vous confirme que cela vaut vraiment le voyage. Si le chemin est très bien balisé des sources du Danube jusqu’à Vienne, les itinéraires vélo après Budapest sont plus aventureux. Alors comment bien choisir sa carte du Danube? Plusieurs éditeurs allemands ont édité des cartes. Ils sont les seuls sur le marché. Bikeline de l’éditeur Esterbauer. Créé par un passionné du voyage à vélo Roland Esterbauer en 1987 les guides Bikeline ont longtemps été les leaders incontestés du marché des cartes vélo. Ils ne se contentent pas d’éditer les cartes, mais testent et écrivent eux-même les contenus. Présenté sous forme de petit livret spiralé Cartes vélo Huber; Créé en 1999, les éditions Huber sont spécialisées dans la réalisation de cartes sur-mesure. Les cartes du Danube sont présentés sous forme cartes pliées.       Cartes de Publicpress. Créé il y a plus de 25 ans les éditions Publicpress sont spécialisées dans les cartes de randonnées pédestres et cyclistes. Leurs cartes sont plastifiées. Vous pouvez même écrire dessus.     1) Quel segment du Danube à vélo souhaitez-vous explorer? Les cartes/guides des éditions Esterbauer et Huber couvrent l’intégralité du parcours. Les éditions Publicpresse ne vont que le Danube allemand jusqu’à Passau. 2) Parlez-vous allemand ou anglais? Si vous ne parlez ni l’un ni l’autre nous vous conseillons les cartes Huber et Publicpress. En effet les guides Bikeline existent seulement en allemand ou anglais et nécessitent une bonne compréhension de l’une ou l’autre de ces langues afin de l’utiliser de façon optimale. 3) Quel usage avez-vous de la carte du Danube? Votre carte du Danube à vélo doit évidemment vous montrer les itinéraires vélos afin que vous ne vous perdiez pas en terre inconnue, mais elle peut également remplir d’autres fonctions. Voici donc quelques questions à vous poser en amont: Souhaitez-vous suivre strictement la route du Danube à vélo ou allez-vous faire des excursions dans les alentours? Avez-vous besoin des adresses des hébergements, des informations touristiques? Avez-vous besoin des traces GPS? Les cartes Huber et   Publicpress sont assez similaire dans l’usage. Les cartes Huber sont à l’échelle 1/100 000, très claires avec une belle vue de la région. Ainsi si vous devez vous éloigner du tracé officiel de l’Eurovelo 6 (Danube à vélo) vous pourrez facilement retrouver votre chemin. Les cartes Publicpress sont à l’échelle 1/50 000, donc beaucoup plus précise que les cartes Huber. Les campings, hôtels, château, point touristique etc… sont indiqués sur la carte. Les guides Bikeline sont bien plus qu’une carte, puisqu’ils comprennent les adresses des hébergements, les informations touristiques, les profil d’étape et que vous pouvez avant de partir télécharger les traces GPS. Les cartes sont à l’échelle 1/75 000

L’Inde est un beau et grand pays, aussi dépaysant et contrasté. C’est un pays pauvre, certes, mais regorge de superbes paysages permettant tous types d’aventures. Mais ce n’est pas tout, l’Inde est également connue mondialement pour ses beaux monuments à l’instar du Taj Majal ou les temples de Khajuraho. Cette année, pourquoi ne pas découvrir le sud de l’Inde à vélo ? Commencez votre voyage par la découverte du Kerala, une des destinations phares du sud du pays. Sans nul doute, Kerala est l’une des étapes incontournables de tout voyage en Inde avec ses magnifiques plages, ses backwaters (une série de lagunes et de lacs d’eau-paysage typique de l’ETAT du Kerala) et sa nature luxuriante. Les amoureux de nature et d’évasion seront servis au Kerala. Découvrez la magie du Kerala de manière sportive et originale : un voyage à vélo ! Pour être sûr de rien manquer, voici une suggestion d’itinéraire. Cet itinéraire convient particulièrement à des adeptes du vélo passionnés de nature et de culture. Jour 1 : À la découverte Cochin L’Inde du Sud est un lieu magnifique : des villages et des villes fascinantes, une végétation foisonnante, de longues plages paradisiaques, des vieux forts, des habitants souriants et sympathiques… Le vélo est le moyen de transport et de voyage écologique pour découvrir une destination en profondeur. Jour 1, arrivé à Cochin puis installation à l’hôtel ! Puis, récupérez vos vélos pour découvrir les multiples facettes de Cochin (le cœur historique et économique du Kerala). Vous pourrez y admirer notamment filets de pêche, les carrelets chinois, la cathédrale, le palais hollandais ou encore la synagogue, un dépaysement total garanti ! Jour 2 : Backwaters « Backwaters », c’est un des lieux les plus touristiques du sud de l’Inde, à ne manquer sous aucun prétexte lors de cette balade inédite à vélo. Pédalez à travers les backwaters tout en admirant de magnifiques paysages. Il convient de noter que les backwaters est une succession de lacs et de lagunes à la végétation généreuse, que l’on surnomme « la Venise du Kerala ». Une fois sur place, vous pouvez vous installer sur un House Boat (un bateau habitable) pour y passer la nuit. Cette croisière vous permettra une immersion totale dans les Back-waters. Vous pourrez faire quelques stops pour se rendre sur les bords pour visiter à vélo ou à pied les églises, partir à la rencontre des artisans, les villages… Jour 3 : Découverte de l’arrière-pays des Backwaters Une balade à vélo pour partir à la rencontre des locaux. Lors de cette balade, profitez des beaux paysages qui défilent sous vos yeux. Vous pourrez faire une halte pour aller découvrir la vie quotidienne des habitants, les activités traditionnelles et pourquoi pas de vous laissez tenter au déjeuner typique du Kerala sur des feuilles de bananiers. La nuit tombée, vous pourrez dormir dans une chambre d’hôte. Jour 4 : Thattekad – Trichur Jour 4, il est important de faire une petite pause, une journée de repos bien méritée pour souffler. Rejoindre Trichur en voiture ! Une fois sur place, ne manquez pas la visite de l’Université des Arts et de la Culture au Kerala. Jour 5 : Wayanad Transfert en voiture dans les montagnes et installation à l’hôtel. L’après-midi, une balade à vélo au cœur de la plantation de thé s’impose… Un paradis de verdure, vivez une expérience unique en contact direct avec la nature. La nuit, vous pourrez dormir dans une plantation, une cabane dans les arbres ou dans un cottage. Jour 6 : Mysore À la découverte de la ville de Mysore ! Sachez à titre indicatif que la ville fut pendant plusieurs siècles siège de la dynastie des Wodeyars. Pour rejoindre la ville de Mysore, il faudra quelques heures de route en voiture. Connue pour son palais de style hindou-musulman, un des lieux incontournables de la ville ! Faites également un petit détour par le marché aux fleurs. Nuit à l’hôtel Jour 7 : Bangalore et départ Le dernier jour, en route vers Bangalore (la capitale du Karnataka) ! Découvrez l’Inde urbaine dans tous ses états : un mélange entre Occident et Orient. Départ dans la nuit en fonction de votre vol ou Nuit à proximité de l’aéroport. Bon voyage ! Un article rédigé par Inde.marcovasco.fr

Partir et découvrir le monde oui! Mais pas forcément en se rendant jusqu’en Croatie à vélo, surtout si on a que deux semaines de vacances. Ça fait un peu court l’aller-retour. Alors 3 possibilités s’offrent aux voyageurs du dimanche: 1. Transporter son vélo en train Le train reste malgré tout la meilleure façon de voyager loin avec votre vélo. Nous parlerons plus loin des différentes approches européennes, nous allons nous contenter de la France ici. En TER: aucun problème. Les TER les plus récents ont même des crochets à vélo. Vous devrez débarrasser vos vélos des bagages et les accrocher sur ces crochets. Dans les TER plus anciens, vous rangez votre vélo comme vous pouvez en espérant déranger le moins possible. En TGV: officiellement si vous emballez votre vélo vous pouvez l’emportez comme un bagage. Dans les fait 8 contrôleurs sur 10 vous casseront les pieds et exigeront une housse spéciale vélo (+60€ au minimum, et dont vous ne saurez pas trop quoi faire pendant votre balade à vélo). Dans tous les cas, il faudra démonter la rue avant et la fixer avec un tendeur sur votre cadre, tourner le guidon et démonter les pédales. Quelques TGV prennent désormais les vélos non démontés. Il faut savoir qu’il faut réserver ces places à l’avance (+10€) et que la réservation ne se fait qu’aux guichets. Attention cette information ne vous sera pas communiquée si vous prenez vos billets en ligne ou à la machine. Les wagons vélo ont été “aménagés” en tête de rame. Ils ne sont pas très pratique, mais ont le mérite d’exister.   2 Transporter son vélo en avion Vous devrez payer un supplément pour mettre votre vélo dans un avion (renseignez-vous auprès de votre compagnie). Comme dans le train il vous faudra démonter la roue avant et les pédales, mais aussi dérailler la chaîne du vélo et dégonfler les pneus. Vous empaquetez le tout dans du carton et bien, bien scotcher. A priori le carton va se faire quelque peu malmené, mais vous devriez revoir votre vélo en bon état à la fin. Sinon vous avez aussi des super housse rigide, comme celle que j’ai vu la semaine dernière à Porto. Truc&Astuce: ne pas oublier de prendre avec vous la clé de pédalier, le carton, du gros scotch et des serviettes nettoyantes (remettre la chaîne en place est très salissant)   3 Transporter son bolide en voiture A éviter si vous le pouvez, car une fois sur place se pose toujours la question de comment garer la voiture, comment la récupérer (surtout si vous faites un circuit itinérant). Bref c’est vraiment pas le meilleure moyen, mais si vous n’avez pas le choix, il y a des barres à installer à l’arrière de la voiture. Attention à bien amarrer vos vélos et à ne pas cacher la plaque d’immatriculation.     En savoir plus ! Conseils pratiques, tendances, études : inscrivez-vous, et recevez les prochains articles du Vélo Voyageur directement sur votre boîte mail !   Voir également dans le dossier les conseils du Vélo Voyageur : Bien s’habiller à vélo Choisir ses bagages Préparer son corps et son esprit