Le blog du Vélo voyageur

En octobre dernier nous sommes partis en répèrage pour découvrir une très belle voie verte, la Passa Païs. A prononcer Passopais, qui veut dire Passe Pays en occitant. En effet elle traverse le col de la Fenille, qui est le point de partage des eaux entre océan atlantique et mer méditerranée). Cela faisait quelques années qu’ on cherchait un moment pour aller tester l’itinéraire cyclable. En effet plusieurs sources nous avait parlé de la destination avec de petites étoiles dans les yeux. Le résultat était plus qu’à la hauteur ! (Pour revivre notre coup de coeur: Retour d´ experience de Francois sur la Passa Païs.) Voici en résumé 5 bonnes raisons d’aller découvrir cette belle destination cyclable: La Passa Païs: une destination idéale pour les familles La Passa Pais est une voie verte de 80km, à ne pas confondre avec les véloroutes. En effet sur la voie verte est entièrement réservée aux mobilités douces. Sur tout le long de la Passa Pais, vous retrouvez donc une infrastructure sécurisée. En effet l’itinéraire cyclable a été aménagé sur une ancienne voie ferrée, qui reliait Mazamet à Bédarieux. Vous empruntez donc une succession de ponts et de tunnels. Ces ouvrages d’art font la joie des petits (et des grands), comme le pont Eiffel juste avant d’entrer dans Olargues ou le tunnel de Fenille. C’est un tunnel de près de 800m avec un système d’éclairage automatique. Tunnel de Fenille Par ailleurs l’itinéraire Passa Païs est en grande partie ombragée. Ce qui n’est pas négligeable une grande partie de l’année dans cette partie de la France. Passa Païs en famille Une région avec un fort héritage culturel Entre le Tarn et l’Hérault, la Passa Pais permet aussi de découvrir une région avec une forte identité culturelle. Vous traversez de nombreux villages, comme Olargues, classé plus beaux villages de France avec ses petites ruelles escarpées et son “castrum” (clocher fortifié avec un toit en pierre) ou Saint-Pons-de-Thomières, surnommée la cité de marbre. Olargues Le musée du Textile à Labastide-Rouairoux , le château Soult-Berg ou encore le musée de la Préhistoire à Saint-Pons sont autant d’arrêts incontournables. Après l’effort, le réconfort: les spécialités culinaires La gastronomie est une affaire sérieuse par ici et chaque secteur à sa propre spécialité. Et quoi de mieux après une bonne matinée de vélo de flâner sur le marché du village et de composer son pique-nique avec des produits frais et locaux. En plus de la grande diversité en fruits et légumes, ne manquez pas de goûter à: la bougnette : C’est une boulette faite d´ un mélange de pain, d’oeufs et de hachis de poitrine de porc entourée de crépine et cuite au four. lepumpet : un gâteau au citron à base de pâte feuilletée le frésinat : Ragoût à base de morceau de porc qui n’étaient pas utilisé en charcuterie (cou, travers, rate) et de pommes de terre le melsat : Boudin à base de pain et de bas morceaux de porcs (à l’origine à base de rate et de foie de porc). Il se mange soit froid, soit poêlé accompagnée de légumes locaux. la nougatine castraise: Sucrerie à base d’amandes, enrobée de « glace royale ». C’est-à-dire un mélange spécial de sucre et de blancs d’œuf. La Passa Païs: une destination au cœur de la nature La Passa Païs traverse le parc naturel du Haut-Languedoc et la destination regorge d’activité nature. Vous pouvez donc vous arrêter faire une petite pause paddle ou canoë sur l’Orb ou encore vous baigner à la source du Fréjo. Une rivière souterraine surgit de la roche et tombe dans une piscine naturelle verte translucide. C’est un arrêt parfait pour un petit pique-nique sur la plage juste avant Olargues. Au niveau de Corniou (un peu après Labastide-Rouairoux) vous découvrez la Grotte de la Fileuse de Verre avec son paysage féerique de stalactites et stalagmites. Grotte de la fileuse de verre La destination offre de très belle randonnée. Vous délaissez ainsi juste après Mons vos vélos pour remonter les gorges d’Héric jusqu’au hameau d’Héric (5 km aller). Tout au long de la randonnée des piscines naturelles invitent à la baignade. Gorges d’Héric Depuis Mazamet vous pouvez également monter jusqu’à la passerelle suspendue à 70 mètres au-dessus des gorges de l’Arnette. Longue de 140 mètres la passerelle offre un panorama exceptionnel. Vous y accédez soit par les jardins de Cormouls-Houlès (30 min à pied), soit par le chemin de Jamarié (15 min). Une grande diversité de climat La Passa Païs traverse le parc naturel régional du Haut-Languedoc où passe la ligne de partage des eaux. Cette ligne est au niveau du col de la Fénille. A l’ouest les eaux partent se jeter dans l’océan atlantique et à l’est, dans la mer Méditerranée. La région bénéficie donc d’une triple influence climatique: atlantique, montagnarde et méditerranéenne. C’est ainsi que vous retrouvez une exceptionnelle diversité de la faune et de la flore ainsi que des paysages très différents.

Souvenez-vous nous avions testé pour vous la Bub-up®, bulle de protection contre la pluie pour les déplacements à vélo et le support Smartphone Shapeheart. Cette fois-ci c’est Kids Ride Shotgun, qui nous a envoyé une sangle de traction à tester. Comme j’ai un fils de 4 ans, je l’ai utilisé comme cobaye. Choupinet a beau bien pédaler, on n’en est pas encore aux grandes balades. Cela frustre beaucoup sa grande sœur, qui le traite de bébé, ce qui fait enrager Choupinet, qui se met à hurler et la balade se transforme en cauchemar… Mais en même temps Choupinet refuse de monter dans la carriole ou le siège bébé, car il veut pédaler. Visiblement nous ne sommes pas les seuls à vivre cet enfer, puisque donc Kids Ride Shotgun s’est confronté au même problème. Ils ont donc sorti une sangle de traction, qui permet très facilement d’attacher et de tracter les enfants. Quand la montée est un peu trop rude ou que la promesse de la gaufre n’arrive plus à faire avancer Choupinet, en un tour de main la sangle est installée. Avec la sangle de traction, à nous les longues balades ! A la réception du colis, Choupinet est déjà enthousiaste. La raison: la sangle de traction est rangée dans un joli petit sac banane très résistant et aux belles finitions. banane de rangement A première vue la sangle de traction en elle-même me paraît aussi très résistante. Elle est constituée d’un élastique bleu turquoise de 1,70m. En la tirant à fond elle fait 3,30m. A une extrémité une grande boucle pour la passer autour de la selle du vélo adulte et de l’autre une plus petite boucle avec un mousqueton et une cordelette rose pour l’attacher à la potence enfant. Ni une, ni deux nous voilà donc partis direction la forêt. A peine arrivé mon fils veut installer la sangle de traction. J’avais regardé la notice à la maison (vous avez même une vidéo d’installation en anglais sur le site), mais l’installation est vraiment simplissime et se fait vraiment en quelques secondes. Installation sur la potence enfant Vous passez la grande boucle autour de la selle. Vous passez la cordelette rose autour de la potence enfant et l’attachez avec le mousqueton et le tour est jugé. Installation sur la selle adulte Caractéristiques techniques de la sangle de traction 1,7m non étirée – 3,3m étirée (polyester) Mousqueton en alliage noir et paracorde rose (5mm) Convient jusqu’à 225kg (taille unique) Poids : 0,25kg En route ! Les débuts ne sont pas forcément évidents, car la sensation de traction déstabilise Choupinet. Il est aussi de prime abord déstabilisé par le fait de devoir davantage suivre ma trace à une distance somme tout assez restreinte (1m70) et de respecter une allure. Nous avons mis quelques virages à nous habituer à la sensation et pour Choupinet d’arrêter de me rentrer dedans. Mais assez rapidement on prend tous les deux le coup de main. La rapidité et la simplicité d’installation sont vraiment très appréciées. En effet autant Choupinet n’aime pas la restriction de liberté de mouvement que la sangle implique (notamment ne pas pouvoir suivre sa sœur en hors-piste) autant il s’arrête avant chaque petite montée pour que je l’installe… En revanche après une chute sur de la descente, nous avons systématiquement détaché la sangle avant chaque descente aussi légère soit-elle. Choupinet n’ayant pas encore une maîtrise suffisante des distances de freinage. Pour la même raison nous l’avons détaché lors du retour en ville. J’étais un peu dubitative au départ, car Kids Ride Shotgun s’adresse à des familles de VTTistes, ce que nous ne sommes absolument pas. Mais au final c’est vraiment une sangle de traction qui peut s’utiliser pour la balade du dimanche. Vous l’aurez compris, la sangle est désormais toujours dans un petit recoin de la sacoche vélo, prête à être dégainée. Tarif: 60 euros. Disponible surhttps://kidsrideshotgun.fr N.B. Ils viennent de sortir une nouvelle version en orange et noir et sans mousqueton. Cela réduit le prix à 40€.

Noël s’approche et vous souhaitez faire plaisir à votre entourage cycliste avec des idées cadeau vélo ? Voici une liste de cadeau vélo non-exhaustive pour des cyclistes plutôt amateurs et occasionnels. 1. Un support de Smartphone pour guidon de vélo Pratique pour suivre un itinéraire en ville ou lors d’un voyage à vélo, vous trouverez des supports pour accrocher votre smartphone au guidon vélo à tous les prix. Nous avons un petit préféré: l’année dernière nous avions testé pour vous le support pour téléphone Shapeheart et depuis nous l’avons vraiment adopté ! Le système de fixation est très robuste avec une possibilité d’orienter le téléphone en mode paysage ou portrait. Le téléphone est protégé de la pluie grâce à la pochette imperméable. Et malgré la housse l’écran tactile du téléphone réagit encore bien. Support vélo pour smartphone 2. Un livre sur le vélo Pour lire sous la couette et rêver de voyage vélo aux beaux jours, on peut aussi se constituer une petite bibliothèque de récits de voyage. En plein Covid, nous avions décidé avec Bérangère de ressasser nos périples à travers la France et d’en faire un livre : Slow Vélo, 30 échappées en vélo en France. Entre récit de randonnées vélo et guide de voyage, cet ouvrage se veut avant tout être une source d’inspiration et d’idées pour votre prochaine balade à vélo que ce soit pour un weekend ou pour une semaine.S Slow Vélo, 30 échappées en vélo en France 3. Protection contre la pluie Pédaler sous la pluie, ce n’est pas vraiment agréable, mais au final qu’une question d’équipement : Veste de pluie ou poncho, c’est une question de philosophie. La veste de pluie est multiusage. Il est recommandé de choisir la veste avec une bonne longueur dans le dos pour bien couvrir le bas du dos. Le poncho quant à lui couvre une partie plus grande du corps que la veste. En plus les cuisses et les mains sont mieux protégés, car des bandes élastiques maintiennent le poncho sur le guidon. Pantalon de pluie: Vêtement indispensable qui permet de protéger les jambes, le pantalon de pluie doit être plus large qu’un pantalon classique, afin de pouvoir l’enfiler facilement et pédaler sans contrainte. Bulle de protection: il y a 2 ans nous avions testé la bulle de protection Bub-up pour les déplacements en ville. Nous avions été séduites par le concept. Vous la portez sur le dos comme un sac à dos et elle se déplie comme une tente pour protéger le haut du corps ainsi que les cuisses. Bulle de protection Bub-Up Accessoires: gants, manchons pour guidons, cape pour casque, surchaussures. Il existe de nombreux accessoires pour se couvrir jusqu’au bout des doigts. 5. Inscription à une course cycliste Pour les amateurs de cyclisme, qui veulent se frotter à un petit défi sportif, vous pouvez aussi penser à offrir un dossard pour une épreuve cycliste. Vous retrouvez le calendrier complet des événements cycliste : camminus.cc/calendrier/ 6. Bon cadeau Le Vélo Voyageur Offrez une microaventure sans partir au bout du monde et les plaisirs simples mais plus que jamais essentiels du voyage à vélo: un grand bol d’air, la contemplation de paysages exceptionnels, la liberté d’avancer à son propre rythme et une activité physique régénératrice. Le bon cadeau du Vélo Voyageur leur permet de vivre l’expérience sans se soucier de l’organisation, en parcourant des itinéraires concoctés aux petits oignons et guidés par notre application smartphone. Faites votre choix parmi notre large catalogue de destinations puis cliquez sur “Offrir ce séjour” sous le bouton “Je réserve”. Vous recevez par mail un bon cadeau.  

La Passa Païs est un itinéraire bien connu pour beaucoup d’entre nous quand nous nous sommes réunis mi-août lors de notre traditionnelle réunion de production. Ces dernières années nous avons eu d’excellents retours et une envie grandissante de destinations nature et moins fréquentés. C’est donc tout naturellement que nous avons voté pour créer des séjours à vélo sur la Passa Païs. C’est avec un très grand enthousiasme que Réjane (notre super responsable administrative et financière) et moi-même François nous avons choisis de nous rendre sur place. Au retour de Bérangère et d’Elisa de Champagne, nous partons mi-octobre. C’est la saison idéale : le temps est clément et la nature nous offre une palette de couleur incroyable ! Quelques petits calages plus tard nous voilà plutôt bien organisés pour partir sur place confiants (et toujours plein d’entrain !!!!) Réjane s’est occupée de nous dénicher des supers hébergements et moi j’ai peaufiné les aspects logistiques et navigation. Bref, une équipe qui roule. A vélo sur la Passa Pais Le rendez-vous est donné à la gare de Montpellier puis c’est sur des rails que nous rejoignons Toulouse.  Un arrêt express nous permet de récupérer le vélo à assistance électrique de Réjane chez notre partenaire. Quant à moi, j’ai embarqué avec mon VTT habituellement en configuration compétition mais transformé pour l’occasion en VTC de luxe. De Mazamet à Mons la Trivalle Dès notre arrivée à Mazamet nous avons un sentiment de déconnexion. Les premiers mètres sur le vélo au départ de l’office de Tourisme nous permettent de nous familiariser avec nos outils de navigation. Nous voici dès Mazamet à vélo sur la Passa Païs. Et nous sommes déjà très rassuré sur la sécurité de l’itinéraire. Nous roulons sur l’ancienne voie ferrée qui fut le vecteur majeur du développement industriel de la région au 19ème siècle. La piste est en gravette, très compacte, très propre, bordée de verdure protectrice. Les premiers tunnels nous offrent une fraîcheur très agréable et un dépaysement total. Tunnel sur la Passa Pais Nous avons ciblé cet itinéraire pour des familles ou bien des vélos voyageurs débutants. C’est pourquoi dès le kilomètre 25 nous commençons à rencontrer les propriétaires des hôtels et chambres d’hôtes. Les villages de Labastide-Rouairoux et Saint-Ponse de Thommières sont des villages charmants et des lieux de haltes parfaits. Qui dit voyage à vélo, dit aventure. Cette première journée à pédaler nous offre son lot de petits pépins. Je prends dans mon pneu avant une aiguille en fer sortie de nulle part. Réjane quant à elle, a sa chaine qui saute et nous devons faire chacun le nécessaire pour poursuivre notre route. Après un bon repas à St Pons nous voici repartis en direction de Mons. Les paysages s’ouvrent quelque peu. Ils nous offrent des vues magnifiques sur le village d’Olargues, classé parmi les plus beaux villages de France. Olargues Nous profitons surtout du panorama exceptionnel sur les montagnes du Haut Languedoc et du Carroux en particulier. Nous rencontrons mon confrère et ami Aymeric, tombé amoureux de la région. Il vient de monter sa boutique de vélo pile sur la voie verte. Arrivés à notre gîte confortable, nous profitons de la chaleur des derniers rayons de soleil. Nous sommes heureux de partager une boisson fraîche houblonnée pour nous remémorer la journée et attaquer la planification de la suivante. Le canoë, les gorges d’Héric et Bédarieux Mais sur la Passa Païs c’est comme dans la vie, il n’y a pas que le vélo. Donc au petit matin, direction la rivière Orb et l’embarcadère du canoë pour rencontrer Sylvain. Grand passionné, il nous donne immédiatement envie de changer de point de vue et de voir la vallée côté rivière. La suite est encore mieux, nous repérons la petite randonnée à pied dans les magnifiques gorges d’Héric. Entre deux baignoires naturelles en pierre, une petite plage et la cascade, le lieu est enchanteur. Et Réjane ne s’y trompe pas : « Dis donc c’est super chouette ici, c’est sûr que je vais revenir avec mon chéri ! » Gorges d´ Héric 1000 photos plus tard et les données cartographiques précieusement récoltés, nous enfourchons nos vélos sur la Passa Païs en direction de Bédarieux. La piste cyclable est toujours un pur régal. On s’arrête dans tous les villages pour dénicher les coins les plus sympas, la petite place ombragée avec sa fontaine centenaire. Pédaler c’est bien, s’arrêter manger c’est important aussi ! Avec Réjane nous sommes ultra raccord sur ce point en particulier. Dès qu’on aperçoit la guinguette du Chtio Var au bord de la Passa Païs au Poujols-sur-Orb, nos vélos se sont instantanément arrêtés chez Raynald et Isabelle. Une omelette/frites pour Réjane (oui je sais c’est étrange mais elle est originaire des Ardennes alors plus rien ne me surprend) et un burger local pour moi et hop c’est reparti avec un sourire béa sur nos visages. Nous faisons une halte à Lamalou-les-bains pour s’imprégner de l’architecture douce de son passé et présent balnéaire. Nous terminons notre aventure à vélo sur la Passa Païs à Bedarieux où nous passons la nuit.

Partie 1: La route des vins de Champagne à vélo La Champagne à vélo a remporté de nombreux suffrages à la réunion de production annuelle du Vélo Voyageur. Parenthèse dans l’agenda chargé du mois d’août, elle lance la préparation de la saison à venir. On en sort avec l’excitation de partir à nouveau en exploitation et d’enfourcher nos vélos ! Je (Bérangère) n’avait pas eu ce plaisir depuis 2019 et mon répérage dans la vallée du Doubs. C’est le tout premier repérage pour ma coéquipière Elisa. Elle a quand même pris l’initiative d’organiser le programme des premiers jours, me voyant accaparée par le quotidien de l’agence et un déménagement tout frais. Le programme sera affiné pendant notre voyage en train qui dure toute une journée entre Montpellier et Reims. De Reims à Sillery: le long du Canal de la Marne à l’Aisne Nous arrivons un jeudi soir à Reims et commençons par rencontrer le loueur de vélo avec lequel nous envisageons de travailler. Il nous fournit des vélos pour le repérage, ce qui nous permet de tester le matériel dans les conditions réelles. Un vélo à assistance électrique pour Elisa, un vélo mécanique pour Bérangère, un rapide échange autour de la carte des itinéraires de la Champagne à vélo pour glaner un avis de Corentin sur les meilleures portions et nous voilà parées. Nous nous promenons dans le centre-ville de Reims dans la soirée. Nous arrivons malheureusement trop tard pour entrer dans la cathédrale. Mais restons un moment à admirer sa façade, avant de continuer vers les Halles, la Porte de Mars et la Place Drouet d’Erlon. Le lendemain, nous commençons notre parcours devant la gare de Reims. Le début est assez évident puisqu’une coulée verte dotée d’une piste cyclable passe juste devant la gare. Cela se corse directement ensuite, car la voie verte le long du canal est coincée entre le canal et une voie rapide. Après avoir tenté une passerelle avec une rampe vélo super raide, nous nous rabattons sur un ascenseur vélo bien caché 2km plus loin. Le ton est donné: la Champagne à vélo, c’est pour les initiés, ses secrets ne se révèlent pas au premier abord! Une fois sur la voie verte, nous pédalons sans effort jusqu’à Sillery. A l’assaut des vignobles de la Champagne à vélo Les vendanges en cours sur les routes de la Champagne à vélo A Sillery, nous bifurquons vers les vignobles. Une courte portion de plaine s’étend entre le canal et la Montagne de Reims. Nous sommes frappées par le vent qui s’engouffre dans le couloir créé par le relief. Ça commence à chauffer dans les cuisses avant même les coteaux. Nous prenons ensuite une petite route qui ondule à travers les vignes d’où nous voyons les visages viticoles de Verzenay et Verzy en surplomb. Les paysages sont sublimes. Nous avons la bonne surprise de constater que les vendanges ne sont pas terminées. Et profitons donc du tableau vivant offert par les vendangeurs, qui nous klaxonnent parfois en nous dépassant. Nous continuons à contourner la Montagne de Reims par l’est. Entre Villers-Marmery et Bouzy, nous tentons des chemins viticoles pour éviter la route départementale plus fréquentée sur cette portion. Nous essuyons quelques giboulées en chemin. Ici, quand il pleut, il tombe des rideaux d’eau. Puis le vent pousse les nuages pour laisser percer le soleil quelques minutes plus tard. La bonne nouvelle, c’est donc qu’on sèche !! En fin de journée, nous descendons pour rejoindre à Tours-sur-Marne, la véloroute de la Vallée de la Marne, qui nous mène jusqu’à Epernay. Succès pour cette première journée, Elisa également est conquise par la balade! Boucle vélo autour d’Epernay: vers Hautvilliers L’humidité domine le lendemain. Mais cela ne nous dissuade pas de repérer une boucle en direction d’Hautvillers, le haut-lieu touristique des vignobles au cœur de la Champagne à vélo. Nous commençons par monter sur une route en lacets jusqu’au village de Champillon. Nous profitons malgré la grisaille, des magnifiques vues sur une mer de vignes. Hautvillers est juste en face. Il faut bien évidemment prendre une descente raide puis une montée tout aussi raide pour y arriver. Il se distingue des autres villages viticoles traversés. A Hautvillers, tout est rutilant: les enseignes en fer forgé qui font la réputation du village bien évidemment, mais aussi les abords des maisons de Champagne, les commerces et les tenues vestimentaires des visiteurs ! Après la visite du village, nous redescendons vers la Marne à Cumières. Puis nous testons une entrée dans Epernay, qui ne nous convainc pas tout à fait. Nous la retravaillerons par la suite. Boucle vélo autour d’Epernay: vers la Côte des Blancs Après une pause déjeuner à Epernay, nous partons tester une deuxième boucle au sud d’Epernay à travers la Côte des Blancs. La sortie d’Epernay pourrait faire l’objet d’un article à part entière. Nous nous retrouvons sur une voie rapide en suivant les itinéraires mis en place par l’agglomération. En conséquence de quoi optons pour un chemin de terre à travers champs en remplacement. Vue sur les routes de la Champagne à vélo A Chouilly, interpellées par le bruit d’un pressoir, nous passons notre nez dans le hangar sans prétention d’une maison de Champagne. Ici les vignerons pressent en train les dernières grappes de raisin pour faire du Champagne rosée. Père & fille nous expliquent leur travail et nous font généreusement goûter leur précieux jus de raisin, qui fait l’effet d’une potion magique pour nous relancer sur la route vers Vertus. Vigneron au pressoir Après une nuit dans les environs de Vertus, nous continuons la boucle sous les rayons du soleil matinal le lendemain. Une rencontre avec des sympathiques cyclistes anglais et une demande en mariage devant la chapelle de Chavot-Courcourt émaillent la fin de notre itinéraire retour vers Epernay, tout aussi spectaculaire que les jours précédents. Retour à Reims à travers la Montagne de Reims Nous avions initialement prévu de nous arrêter à Epernay. Mais puisque nous devons repasser par Reims pour la suite du programme, nous profitons de l’occasion pour tester le passage à travers la Montagne de Reims en passant par Fleury-la-Rivière et Nanteuil-la-Forêt. On ne le cache pas, ça monte encore beaucoup. En prenant son temps, ou avec une assistance électrique, ça passe ! A Fleury-la-Rivière, le site de la Cave aux Coquillages mérite une halte, que nous n’avons pas eu le temps de faire. Nous traversons la forêt au sommet du plateau avant de retrouver les vignes et une vue panoramique sur la plaine de Reims sur le versant opposé de la Montagne. Nous traversons les villages de Chamery, Ecueil et Sacy avant de traverser les faubourgs de Reims et entrer dans la ville. Cette fois-ci nous profitons de la cathédrale sous le soleil et pouvons admirer l’intérieur. Nous partageons une coupe de champagne au dîner pour célébrer cette première partie de repérage, l’introduction d’Elisa à l’itinérance à vélo et la beauté des paysages champagne. La suite du repérage nous mènera dans une toute autre ambiance, dans la région des lacs de Champagne. On vous raconte tout cela dans notre prochain article 🙂

J’avais fait l’expérience de la tente-lodge lors d’un séjour vélo en Belgique en 2008, mais ce n’est que ces dernières années que ces solutions d’hébergement en bois et/ou toile ont fait leur apparition en France. La tente-lodge: le confort en pleine nature Un voyage à vélo rime souvent avec envie de nature et donc avec camping, mais pas évident de transporter tout son équipement. Pas évidemment non plus de monter et démonter la tente tous les soirs surtout en cas de pluie. De nombreux campings en France ont donc installé des tentes-lodges. Il s’agit de cabanes en bois et/ou toile offrant le minimum de confort. Vous en trouverez sous une multitude de formes et de tailles allant du confort le plus spartiate à la version la plus luxueuse. Ils intègrent tous une literie, ce qui vous offre à la fois un meilleur confort que le tapis de sol à même le sol et vous permet de voyager plus léger. Pour ceux ne souhaitant pas voyager avec leur sac de couchage vous louent également les draps. Vous y trouverez également un coin repas abrité avec une table. De nombreuses versions offrent également un coin kitchenette avec un frigo, des plaques de cuisine et des ustensiles de cuisine, vous permettant encore une fois de voyager sans tout votre attirail de cuisine. Cependant en règle général les sanitaires ne sont pas intégrés et vous devrez utilisé le bloc de douche et les toilettes du campings. L’autre avantage de ces tente-lodges est que les campings ont très bien compris que les voyageurs privilégiant ce type de logement (plutôt que les mobil-homes par exemple) sont à la recherche de nature. Ils les ont donc souvent installé à l’écart ou dans une endroit calme du camping. C’est ainsi qu’au camping du Parc de la grève, les tente-lodge étaient installées le long du petit ru qui traverse le camping. Quelques exemples: La tente bivouac, Camping Les Lodges de Blois Chambord, Chambord, Centre Cette tente-lodge est l’une des versions les plus spartiates. Elle est constituée de 2 tentes en bois et toile organisées autour d’un espace semi-ouvert avec une table de pique-nique. Chaque tente contient un matelas de 2 personnes. Tente bivouac Le Coco Sweet, au Camping Ma Prairie – Canet-en-Roussillon – Pyrénées Orientales Entre la tente et le mobil home, cette cabane pour 4 personnes offre tous le confort nécessaire pour un camping en mode “glamping” : un vrai lit 2 places, un petit coin cuisine et une belle terrasse avec salon de jardin. Coco Sweet La cabane, au Camping Le Lac O Fées, Priziac, Morbihan Cette tente-lodge est en 2 parties: en bas une cabane comprenant un coin cuisine avec une table en cas de pluie et au-dessus une tente avec un matelas 2 personnes. Cabane Vous trouverez dans de nombreux campings d’avantage de versions différentes de ces tentes-lodges.Notamment en haute-saison nous vous conseillons de réserver l’hébergement en avance. Si vous souhaitez faire un séjour en itinérance, il vous faudra vous rendre sur le site de chaque camping, pour vérifier s’ils offrent la possibilité de location de tente-lodge à la nuitée et concevoir votre séjour en conséquence. En effet tous les campings ne sont pas encore équipés et certains ne louent pas à la nuitée notamment en haute-saison Alors à vos vélos! En attendant voici 10 conseils pour préparer son premier voyage à vélo.

Les vacances d’été sont terminées mais ce n’est pas le moment pour s’arrêter de pédaler. Les beaux jours sont encore là et il y a encore plusieurs régions à sillonner avant de rentrer dans l’hiver! Partir en octobre a de nombreux avantages. Les destinations se sont vidées de leurs vacanciers estivaux et que vous aurez la sensation d’être seuls sur la route ! Le Vélo Voyageur vous a donc fait une sélection de ses 3 séjours favoris pour enfourcher votre vélo à l’automne. Dimitri aux Saintes Maries de la Mer Que penseriez-vous de sillonner une région connue pour ses vins ? Notre Petit Tour de la Bourgogne en 4 jours au départ de Chalon vous entraine à la découverte de la région. Vous sillonnerez les pistes cyclables et routes de campagne le long du canal de Bourgogne en traversant les vignobles. Avec une moyenne de 30km par jour, ce séjour en boucle vous emmènera dans les villes de Tournus, Mâcon et Cluny et vous fera découvrir les rives de la Saône.  Vous pourrez vous imprégner des effluves de vins en traversant les vignes et vous arrêter dans des domaines viticoles pour savourer les bons vins de la région. Attention l’abus d’alcool est dangereux pour la santé ! Ce séjour vous permettra également de vous arrêter de villages en villages pour en visiter le patrimoine religieux et architectural tels que l’Abbaye de Cluny et Taizé ainsi que le Château de Cormatin. Chloé et Sarah en Bourgogne Un séjour au cœur de la Camargue, ça vous plairait ? Notre séjour en boucle de 4 jours à la découverte de la Camargue à vélo au départ d’Arles vous séduira. Il vous entrainera jusqu’à la Méditerranée dans la ville fortifiée d’Aigues Mortes et aux Saintes Maries de la Mer. Cet itinéraire au fil de l’eau vous permettra de découvrir les paysages de la région. Vous pourrez également observer les flamants rose, taureaux et chevaux camarguais en pleine nature. Laissez-vous séduire par le circuit autour des étangs et dans le Parc ornithologique du Pont du Gau et admirer la faune et la flore qui s’offrent à vous. Vous pourrez aussi découvrir les mas, les manades et les salins, lieu incontournable de la Provence avec ses lacs roses. Les Salins, Aigues Mortes Vous voulez découvrir le berceau de la préhistoire, partez en Dordogne ! Nous vous proposons notre séjour 5 jours à vélo au Cœur de la Dordogne. Au départ de Bergerac cet itinéraire vous emmènera jusqu’à Sarlat en longeant la Dordogne et en sillonnant la Vallée de la Vézère, surnommée « Vallée de l’Homme ». Vous traverserez des villages typiques périgourdins et pourrez vous rendre dans une des grottes les plus connues au monde : Lascaux. Vous aurez également la possibilité de vous arrêter dans les villages troglodytes et découvrir les forteresses médiévales situées sur l’itinéraire. Si vous êtes amateurs de vins, faites une halte dans les vignobles de Monbazillac pour déguster quelques crus de la région. Enfin votre dernière journée vous emmènera à la découverte des plus beaux châteaux de la Dordogne que vous pourrez admirer lors que votre excursion à vélo ou bien en canoë. Pour avoir un aperçu de l’itinéraire, n’hésitez pas à lire notre article “A la découverte de la Dordogne“. Pause Pique-Nique au bord de la Dordogne Envie d’une escapade à vélo en automne dans l’une de ces destinations ? Réservez dès maintenant vos futures vacances dans une de nos régions coup de cœur !

Par Mathilde Vialla Souvenez-vous l’année dernière nous avions testé la Bub-up®, bulle de protection contre la pluie pour les déplacements à vélo. Cette année, nous avons été contactés par la société Shapeheart pour essayer l’un de leurs produits: un support téléphone pour vélo. La promesse ? « Un support pour vélo permettant d’accrocher en quelques secondes votre téléphone à votre guidon et de vous laisser guider par votre GPS. Plus besoin d’avoir à sortir votre téléphone de la poche pour vous repérer ! ». L’accessoire idéal pour profiter pleinement de l’application Vélo Voyageur à l’occasion de votre prochain voyage à vélo par exemple ! ???? Aussitôt livré, aussitôt déballé, aussitôt installé ! En quelques jours à peine je reçois le colis et le déballe aussitôt. Le produit livré est composé d’ : une pochette imperméable magnétique un support magnétique un strap en silicone pour guidon et potences jusqu’à 40mm et un jeu d’élastiques pour potences jusqu’à 60mm de diamètre un petit étui de transport Découverte du kit du support téléphone pour vélo Shapeheart La pochette magnétique existe en 3 tailles (M, XL, 2XL), à choisir selon le modèle du téléphone au moment de la commande, et s’adapte à quasiment tous les vélos grâce au strap et aux élastiques. Elle est imperméable, bien finie et une ouverture a même été prévue pour y insérer un câble de batterie externe par exemple. Pour l’installation, rien de plus simple: pas besoin d’outils, le strap suffit ! En un coup de main le support magnétique est installé et prêt à être utilisé. Toutes mes craintes ? Balayées ! Soyons honnête, vivant à Paris et l’ayant déjà expérimenté, ma première pensée lorsqu’on m’a demandé de tester le support Shapeheart a tout de suite été : « Ok, mais je le testerai dans un endroit calme, en sécurité, pour ne pas risquer de me le faire arracher… ». ???? Mon premier réflexe lorsque j’ai déballé le produit a donc été de vérifier le système de fixation entre la pochette téléphone et le support fixé sur le vélo, et là je dois dire que j’ai été bluffée ! L’aimant est vraiment très puissant (un brevet a même été déposé), j’ai même eu un peu de mal à les séparer, c’est pour dire ! Installation sur le vélo grâce à un aimant puissant Finalement, aucune crainte non plus que mon téléphone soit éjecté de la pochette à la première secousse car un rabat supérieur a été prévu pour bien protéger le téléphone dans la housse. Ma troisième crainte quant à elle était que l’écran tactile de mon téléphone ne réponde pas forcément bien en l’utilisant à travers le support. Je m’imaginais déjà devoir appuyer plusieurs fois pour l’utiliser, comme c’est souvent le cas avec des accessoires de ce type. Verdict ? Aucun problème à signaler, je peux utiliser mon téléphone quasiment normalement, seul le système de déverrouillage avec empreinte ne fonctionne pas. Un support idéal pour tous types de déplacements et par tous les temps Ce support me parait donc être idéal à la fois pour les déplacements quotidiens et les voyages à vélo. Grâce à son système robuste de fixation, le support ne bouge pas lors de passages sur des petites bosses et supporte sans problème les petites secousses que l’on peut rencontrer lorsqu’on emprunte des chemins ou bien des chaussées cabossées. En revanche, il est possible de l’orienter en mode paysage ou portrait. Pratique ! Il n’y a plus qu’à se laisser guider ! Le support est imperméable, il protège bien votre téléphone en cas de pluie, tout en vous laissant la possibilité de sortir votre téléphone facilement, pour vous arrêter pour une pause photo par exemple. Vous l’aurez compris, j’ai été séduite ! Cet accessoire, facilement transportable, est devenu un indispensable de mes déplacements à vélo ! Le petit +: le support peut également être utilisé sur des trottinettes. Le gros +: Shapeheart offre 10% de réduction aux lecteurs du Vélo Voyageur ! Réduction valable sur toute leur boutique en ligne (accessoires vélo, running et scooter/moto), grâce au code LEVELOVOYAGEUR10 Quelque chose me dit que ça ferait une bien belle idée de cadeau à glisser sous le sapin cette année… ! ???????? Tarif: 29,95 euros. Existe en 3 tailles (M, XL, 2XL) selon le modèle du téléphone. Disponible sur internet ou dans certains magasins spécialisés. Plus d’informations sur https://www.shapeheart.com

Conscientes de la place grandissante que prend le vélo dans le quotidien des Français, les grandes villes françaises développent de plus en plus d’aménagements cyclables afin d’assurer la sécurité des cyclistes et de leur permettre de pédaler en toute sérénité. 1. Strasbourg – Capitale de l’Europe Strasbourg et son agglomération comptent à ce jour plus de 600km de pistes cyclables, faisant de la ville la première ville cyclable de France et la quatrième mondiale. L’abandon de la voiture est même encouragé dans le centre-ville et une grande partie du centre-ville est interdit aux voitures. Afin de développer son réseau cyclable, la ville s’inspire de Copenhague, capitale mondiale du “vélo-friendly”. L’Eurométropole de Strasbourg a donc mis en place en 2010 Vél’hop, un service de location de vélos en libre service. Aujourd’hui la ville dispose de près de 6000 vélos en libre-service 24h/24 pour ses habitants et visiteurs. 19 000 places de stationnement vélo sont également réparties dans Strasbourg et son agglomération. Une Maison du Vélo est implantée à Strasbourg où des services d’informations et de réparations sont disponibles. L’Eurométropole organise également chaque année le challenge « Au Boulot à Vélo ». Ce dernier a pour but d’encourager les salariés strasbourgeois à se déplacer à vélo pendant une semaine. Notre voyage coup de cœur au départ de cette ville. Strasbourg 2. Tours – Porte d’Entrée de la route des Châteaux Grande Capitale du Val de Loire, Tours est classée parmi les villes françaises les plus vélo-friendly. En effet, la ville est munie de 338km de pistes cyclables et l’utilisation du vélo se répand de plus en plus. Emmanuel Denis, élu maire écologiste en 2020, a eu un effet accélérateur pour le développement des pistes cyclables. En été 2020 plusieurs mesures ont été prises par les élus dont la fermeture du pont Wilson à la circulation automobile et la nouvelle subvention de l’achat de vélo pour les tourangeaux à hauteur de 50% du montant. Alors que seulement 7% de la population tourangelle utilisait le vélo pour ses déplacements quotidiens, ces nouvelles mesures ont permis d’augmenter ce chiffre de 10%. La ville possède également une Maison du Vélo pour réparer son vélo, prendre une douche ou bien se restaurer. Cette dernière a été une des premières à avoir été créé en France. La ville a donc tout mis en œuvre pour permettre à ses cyclistes et voyageurs de flâner dans la vieille ville. Notre voyage coup de cœur au départ de cette ville. Tours 3. Toulouse – La Ville Rose En plus d’être une ville verte européenne, Toulouse est également une ville française vélo-friendly et possède 338 km de pistes cyclables. Avec un budget annuel de 6 millions d’euros pour améliorer la vie des cyclistes, la ville rose s’attache à entretenir et créer chaque année 15 à 20 km de pistes cyclables en déployant par exemple des double-sens cyclistes dans les rues à sens unique. Toulouse compte aussi sur les différentes entreprises de location de vélos pour prétendre au top 5 des villes les plus vélo-friendly de France. En effet la ville dénombre plus 5400 vélos en libre-service à des prix très accessibles (25€ par an). Il existe même un libre-service avec des vélos géolocalisés afin de connaître leurs positions et vous aider à trouver celui qui est le plus proche de vous. La Maison du Vélo, également implantée à Toulouse depuis 10 ans, offre des services de réparations, des cours de vélo, des locations de vélos, ainsi que de la sensibilisation à la pratique du vélo dans les entreprises. Notre voyage coup de cœur au départ de cette ville. Toulouse 4. Rennes – La Ville Rouge ,Rennes est en développement pour améliorer ses services cyclables. En effet, la ville est à l’écoute de ses cyclistes et améliore ses infrastructures afin sécuriser et fluidifier leur circulation. La location de vélos à assistance électrique longue durée à Rennes est en pleine expansion et connait un franc succès. La ville a également créé 16km de voies cyclables sur les quais de la Prévalaye et sur le Boulevard de Chézy à l’ancien emplacement de voies automobiles. Enfin, afin d’éviter les vols, Rennes a installé 950 places de parking vélo sécurisées. Notre voyage coup de cœur au départ de cette ville. Rennes Orléans – La cité johannique La métropole orléanaise possède 493km de pistes cyclables. Orléans Métropole continue à travailler à l’élaboration de nouveaux itinéraires urbains et à l’installation de parkings sécurisés. Avec l’aménagement des quais de la Loire, Orléans s’est modernisée en rendant agréable les balades au bord du fleuve royal. Afin de satisfaire les orléanais et les touristes, des systèmes de locations de vélos ont été mis en place. Nous pouvons citer Vélo’tao qui offre de vélos électriques pour de longues durées ou bien encore Vélo+. La ville s’est également munie de stations de gonflage pour faciliter la vie des cyclistes. Afin d’effectuer un trajet à vélo dans Orléans, vous pouvez utiliser l’application GéoVélo. Elle permet de calculer l’itinéraire et vous guider à travers la ville en choisissant les pistes et bandes cyclables ainsi que les rues peu passantes. Notre voyage coup de cœur au départ de cette ville. Orléans Et pour vous, quelle est la ville la plus vélo-friendly de France ?

par Eugénie Triebel Quelques jours après la fin du premier confinement, je profite des beaux jours de mai pour fuir homme et enfants et regagner un peu de solitude en sillonant la forêt de Fontainebleau à vélo. Ainsi je traverse à vélo de bon matin un Paris désert, qui voit déjà poindre ses premières pistes créées pour le déconfinement. Et j’embarque à Gare du Lyon pour 30 minutes de trajet jusqu’à Bois-le-Roi. Boucle des 3 châteaux: Blandy, Vaux-le-Vicomte et Fontainebleau à vélo A peine débarqué du train, je pars à l’assaut du Val d’Ancoeur, qui s’étend au nord de la forêt de Fontainebleau. Sur de petites routes de campagne et chemins j’atteinds rapidement le charmant village de Blandy-les-Tours. J’admire son château fort, rare vestige de l’architecture militaire médiévale. Château de Blandy-les-Tours Changement de décor plus tard avec la découverte du magnifique château de Vaux-le-Vicomte du XVIIe et de ses jardins à la française. Malheureusement le château n’est pas encore ouvert à la visite. Je coupe donc à travers bois pour rejoindre Melun et les bords de Seine. Le long de la Seine sur la voie de halage j’admire en passant les “Affolantes”. Ces maisons de villégiature des années 1900 rivalisent de hardiesse architecturale. Je passe le charmant village de Samois-sur-Seine. Plus loin, je bifurque vers l’intérieur des terres pour retrouver Fontainebleau à vélo. Je traverse le parc du château en longeant le grand canal pour atteindre le centre-ville animée. Plus tard, après une bonne bière en terrasse, je repars à vélo à travers la forêt de Fontainebleau pour retrouver Bois-sur-Roi. Les Affollantes du bords de Seine Traversée de la forêt de Fontainebleau à vélo De Bois-le-Roi je pars directement à travers la forêt en direction de Barbizon. La forêt est magnifique en ce printemps et je me sens revivre après des semaines de confinement. L’itinéraire n’est pas aisée, car premièrement les allées forestières sont très sablonneuses. Deuxièmement la forêt réserve quelques bonnes montées surprises. Là-dessus je finis par rejoindre le joli village de Barbizon, connu sous le nom de village des peintres. L’aventure m’a ouvert l’appétit. Je m’attable en terrasse devant une magnifique tête de veau. Le Gâtinais à vélo Barbizon est situé à la lisière de la forêt. Ainsi, je continue l’après-midi sur de petites routes de campagne, qui traversent les charmants petits villages du Gâtinais. Gros coup de cœur notamment pour la petite route qui longe la pittoresque rivière Ecole. Je passe devant le moulin de Dannemois, dernier lieu de résidence de Claude François. Je longe une ferme cressonnière, produit emblématique de la région. Plus tard, je m’arrête devant le château de Courances. Une dernière petite passerelle cyclable me fait arriver au cœur du village de Moigny-sur-École, où je compte passer la nuit. Le lendemain, une piste à travers la forêt me mène jusqu’au Cyclop de Jean Tinguely et Niki de Saint-Phalle. C’est une sculpture immense en béton et métal, recouverte en partie de miroirs, se dressant en plein milieu de la forêt. J’entre ensuite dans le joli bourg de Milly-la-Forêt. Et je passe devant la halle en bois du XVe siècle et la chapelle Saint Blaise. Cette ancienne léproserie date du XIIe siècle et fut décorée par Jean Cocteau en 1959. De là je m’enfonce dans la très belle forêt des Trois Pignons. Arrivée sur les bords du Loing Après un bref passage sur le plateau à Achères-la-Forêt, je poursuis dans la forêt où je découvre au détour d’une allée des formations rocheuses nommées l’Éléphant. Plus tard, j’entre dans le village de Larchant. Le temps s’est couvert. Le ciel est assez noir. Au détour d’une ruelle, je me sens catapultée dans un épisode de “Game of Thrones”. Tels des doigts crochus tendus vers le ciel menaçant, les ruines d’une cathédrale monumentale se dressent devant moi. Les murs noirs et le lierre s’accrochent aux ogives et aux pourtours de fenêtres. Après une petite méditation sur la fin du monde, je ne suis pas restée à attendre que le ciel me tombe sur la tête et en quelques coups de pédales, j’étais à Grez-sur-Loing. Ce petit village de caractère au bord du Loing inspira de nombreux peintres français et étrangers de la fin du XIXe. Le long du canal du Loing Escapade familiale sur les bords du Loing et de la Seine Plus tard je retrouve ma famille à la gare de Bourron-Marotte. Nous enjambons le Loing par le vieux pont de Grez-sur-Loing qui fut si souvent immortalisé par les peintres. Nous retrouvons ainsi la voie du halage aménagée le long du canal qui longe le Loing. Ma fille de 4 ans est fière d’être du voyage sur son propre vélo cette fois. (voici quelques conseils pour des vacances à vélo en famille) A la confluence du Loing et de la Seine La piste cyclable est un vrai bonheur et nous fait rapidement arriver à Moret-sur-Loing. Cette ville de caractère a su conserver son charme, capté par le peintre Sisley. On s’offre une bonne pause pour flâner dans cette très belle cité d’art et d’histoire avant de continuer toujours sur la voie de halage jusqu’à la confluence avec la Seine. Nous nous y arrêtons dans une chambre d’hôte pour la nuit. Le lendemain nous continuons sur les bords de Seine. Plus tard nous passons par le charmant village de caractère Samois-sur-Seine, connu pour être la dernière résidence du musicien Django Rheinhardt. Enfin nous longeons les fameuses villas “Affolantes” du XIXe siècle avant d’atteindre Bois-le-Roi où nous embarquons de nouveau pour Paris. Sur les bords de Seine Vous laisserez-vous tenter par l’aventure ? Découvrez nos séjours autour de Fontainbleau à vélo

Par Dimitri Après vous avoir fait découvert le canal d’Ille et Rance et laissé bouche bée devant les nuances singulières de la côte d’Émeraude, nous étions restés aux portes de Saint-Malo. Si vous souhaitez retrouver mon premier récit de voyage entre Rennes et Dinard, un circuit idéal pour une première expérience à vélo ou en famille, c’est par ici. Pour les autres, on continue notre exploration de la Bretagne Nord à vélo, de Saint-Malo à Vitré. Du patrimoine breton en veux-tu, en voilà ! Et peut-être même que la Normandie aussi est à l’honneur ???? Saint-Malo, la cité corsaire propice à l’évasion Dans le premier épisode de mon repérage, je vous avais invité à choisir une porte d’entrée en Bretagne Nord : Rennes ou Saint-Malo. Peu importe votre préférence, il n’empêche que Saint-Malo est un passage incontournable et qu’il est impossible de se déroger au charme de la ville portuaire. La tour Solidor à Saint-Malo sur la plage Saint-Père Se lancer dans la découverte d’un circuit à vélo en solo est une expérience formidable. Je ne saurai que conseiller aux personnes hésitant encore de s’engager, de faire le grand saut. Enfourcher son vélo en solitaire c’est lâcher prise et en apprendre davantage sur soi, profiter des plaisirs du voyage d’une autre manière. Être rejoint au milieu de son périple est cependant tout aussi excitant. Ainsi, trois compagnons de voyage normands se sont ralliés à moi pour le week-end, autour de Saint-Malo. Normands et bretons se font la guéguerre mais au fond ils s’aiment bien et veulent apprendre l’un de l’autre ! De Cancale à la pointe du Grouin Après un classique mais non moins goûtu « moules-frites » la veille, nous voilà donc embarqués ce matin pour Cancale, la perle de la côte d’Émeraude. Nous nous éloignons progressivement des paysages urbains de Saint-Malo et Paramé pour rejoindre le manoir de Limoëlou. Il constitue l’unique héritage de Jacques Cartier, explorateur du Canada en 1534 ! Nous roulons à présent sur de petites routes bucoliques et la faim commence à se sentir chez les amis normands. Encore quelques kilomètres avant Cancale, allez ! Quelques coups de pédale plus tard chaperonnés par le tintamarre de nos ventres qui gargouillent, nous arrivons sur la côte. Des bancs et une table de pique-nique au loin, elle est LÀ la pause déjeuner. Mais pas le temps de sortir nos salades des sacoches que la vue nous appelle ! Vous le croyez ça ? La Manche, le port de Cancale et le Mont-Saint-Michel dans le même panorama ? Tout bonnement incroyable ! Le voyage à vélo permet réellement de découvrir des endroits sans pareils ! La fine équipe devant le ciel menaçant de Cancale Nous reprenons notre chemin vers le port de Cancale avec son fameux marché aux huîtres. Mais pas tout seuls ! La pluie a décidé de rafraîchir nos ardeurs. Enfin, pas tant que ça ! Elle nous a juste encouragé un peu plus à faire halte à la boulangerie en quête d’une douceur sucrée. Il est là le voyage, pas seulement à se cantonner à ce qu’il était prévu de faire mais aussi improviser et s’adapter, prendre son temps, se créer des souvenirs. Après cet encas, cap vers la pointe du Grouin, un autre « bout du monde », cher au Vélo Voyageur. Falaises, vent dans les cheveux et mer à perte de vue : la liberté ! Nous ne sommes d’ailleurs pas les seuls cyclistes et rencontrons un couple avec leurs enfants -grand sourire- en remorque. De Saint-Malo à l’intérieur des terres Il est temps d’amorcer le retour à Saint-Malo. Cette fois-ci, nous pédalons le long de la route côtière. Bien évidemment impossible de ne pas s’arrêter et de lambiner sur les nombreuses plages du chemin, directement accessibles à vélo : plage du Gueslin, plage du Val ou plage du Sillon, le plus dur est de choisir ! Nous posons pied à terre dans la cité Corsaire et il est temps de dresser un bilan de la journée. Le constant est sans appel pour tous : cette boucle depuis Saint-Malo est une vraie bulle d’oxygène ! Je ne saurais que la conseiller aux amoureux des grands espaces.A Il est temps que mes compatriotes reprennent la route de Caen, me laissant vaguer à la suite de mon repérage en terre bretonne. Enfin plus tant bretonne que ça car déjà le Mont-Saint-Michel est en ligne de mire. Je m’élance de Saint-Malo, passe d’abord devant le grand aquarium qui attire ma curiosité (un sous-marin pour descendre dans les profondeurs et découvrir la vie maritime ? le rêve !) et arrive rapidement à Saint-Suliac, qui mérite son titre de « plus beau village de France ». Le parcours se poursuit dans la charmante campagne jusqu’à rejoindre la côte à Hirel, où des chars à voile s’agitent. Ahhh, rouler paisiblement sur la piste cyclable avec les embruns marins, on n’est pas bien là ? Avant même de se lasser du bord de mer, le tracé regagne les terres. Se dresse alors Mont-Dol, un rocher granitique haut de 65 mètres, qui offre une vue dégagée sur toute la baie. On en prend plein les mirettes une dernière fois avant de remonter sur le vélo et de rejoindre Dol-de-Bretagne, l’ancienne cité épiscopale où un repos bien mérité vous attend. Vue sur le rocher granitique de Mont-Dol Le joyau normand aka le Mont-Saint-Michel Une bonne nuit de sommeil et me revoilà sur la route, frais comme un gardon. Je longe un petit cours d’eau paisible, puis la Manche avant de rejoindre le Couesnon. Le quoi ? Le Couesnon, ce petit fleuve côtier, source de tant de divergences entre bretons et normands car comme le proverbe dit « le Couesnon dans sa folie a mis le Mont en Normandie ». Trêve de guéguerre, il y a une pépite à visiter ! Je laisse mon vélo au parking situé à 3 kms du majestueux ilot rocheux et emprunte la navette gratuite qui me dépose au pied du Mont. Que dire à part que l’on se sent tout petit face à une pareille merveille ? J’arrive dans l’artère principale du village et y découvre de nombreuses boutiques et enseignes médiévales qui invitent à la détente. Mais le temps m’est compté et je ne veux pas manquer la visite de l’abbaye. Je musarde sur les remparts et découvre les sept tours qui ont donné au Mont sa réputation de forteresse imprenable. La vue est splendide ! Encore un petit effort et quelques escaliers à gravir et me voilà à l’abbaye. C’est un vrai chef d’œuvre d’architecture et une visite fort intéressante qui vous y attend. Et pas besoin d’être un passionné d’histoire pour se mettre à rêver de la vie des moines et de s’extasier devant la magnifique baie, théâtre des plus grandes marées d’Europe continentale. Arrivée au Mont-Saint-Michel Vue depuis les remparts Bazouges, Fougères et Vitré, des cités de caractère Toutes ces émotions ça creuse ! Il est temps de quitter le Mont et de longer le Couesnon en sens inverse, direction Pontorson, un village qui a su garder son âme d’antan. Une galette traditionnelle, des fruits de mer ou un repas gastronomique, vous n’aurez que l’embarras du choix pour cette escale gourmande ! Au Vélo Voyageur, nous nous efforçons de penser à tout le monde. Ainsi, depuis Pontorson plusieurs options s’offrent à vous pour la suite de votre voyage. D’abord, pour ceux qui ont choisi de commencer leur épopée à Rennes, il est possible de finir ici. A moins que vous n’ayez opté pour un départ depuis Saint-Malo ? Dans ce cas, nous avons créé de nouveaux séjours en boucle qui vous font découvrir tous les essentiels de la Bretagne et qui se poursuivent dans la magnifique cité de Bazouges. Enfin, pour celles et ceux qui en veulent encore, le parcours continue jusqu’à Vitré, en empruntant la nouvelle piste cyclable qui fait étape à Fougères. Kesako ? Fougères, une cité médiévale au charme d’antan Fougères et Vitré sont deux coups de cœur de mon repérage en Bretagne Nord. Après avoir découvert le volet « maritime », je ne m’attendais pas à être tant charmé par le versant « terre ». Pourtant, dès votre arrivée à Fougères, le ton est donné. Les maisons à colombage, les ruelles pavées et le château médiéval confèrent à la ville une authenticité et une douceur de vivre certaines. Ne manquez pas non plus le rendez-vous aux jardins du Val Nançon pour profiter d’une vue splendide ! Vous reprenez ensuite la route pour Vitré, quasiment intégralement sur piste cyclable. Et pas n’importe quelle piste cyclable ! Le parcours serpente entre les étangs de Châtillon et de la Cantache et s’aventure dans la forêt, un vrai bol d’air frais ! Sans compter que l’immersion médiévale se poursuit à Vitré où il est impossible de passer à côté de l’imposant château-fort. Baissez le pont-levis ! Bilan de l’aventure de la Bretagne Nord à vélo En un mot « variété » ou plutôt « liesseurted » comme diraient nos amis bretons. Il y en a pour tous les goûts et pour tous les niveaux. S’il vous fallait une preuve qu’il ne faut pas voyager loin pour être dépaysé, la Bretagne en serait un parfait exemple ! Et même si vous ne pourrez certainement pas échapper à quelques notes de Tri Yann ou de Nolwenn Leroy lors de votre périple, les clichés sont parfois réconfortants. On est quand même bien autour d’une galette-saucisse et d’une bolée de cidre !

Par Dimitri Ahhhhh la Bretagne ! Tout le monde a un avis bien tranché sur cette région et ses habitants : « le breton est chauvin », « il y pleut toujours », ou encore l’image taquine de « Loïk, sa marinière et son beurre salé ». Les clichés ont la vie dure et ils occultent une réalité bien plus réjouissante. En Bretagne, vous trouverez en effet des paysages magnifiques, entre bourgs animés et eaux cristallines, des locaux aux petits soins pour prodiguer leurs meilleurs conseils et une gastronomie, qui ne se cantonne pas aux crêpes et chouchen, et qui fera saliver petits et grands.  Ajouter à ça un territoire résolument orienté vélo et le tour est joué ! Après les aventures de Mathilde et Chloé en Bretagne Sud, il est temps de (re)découvrir la Bretagne Nord à vélo. Rennes ou Saint-Malo : choisissez votre porte d’entrée en Bretagne Nord Deux villes et deux ambiances totalement différentes. D’abord Rennes, la frétillante capitale bretonne, accessible en moins d’1h30 de train depuis Paris ou Nantes. Et puis Saint-Malo, la ville portuaire qui allie patrimoine historique et embruns marins. Toutes deux ont leurs atouts et méritent qu’on y pose ses bagages. Qu’à cela ne tienne, en cette fin de mois d’août 2020, j’ai le choix du roi et je visiterai les deux au guidon de mon fidèle destrier. Rennes, la Rock’n roll city Saint-Malo, la cité corsaire Donemat en Breizh Mon repérage à vélo commence à Rennes, d’où je débarque avec mon train directement de Lille. Pas de doute, je suis bien arrivé en terre bretonne et j’esquisse un petit sourire à la vue du panneau de gare « Roazhon », un terme que l’on retrouve aussi dans l’appellation du stade de foot de la ville de Rennes. Chargé comme un baudet (car été ou non, je me préparais à pédaler sous la bruine), je m’empresse de rejoindre notre hôtel partenaire depuis plusieurs années. Nous échangeons longuement sur les habitudes de nos voyageurs, la saison passée et à venir et inéluctablement la conversation revient autour de notre cher COVID, qui vient bousculer toutes les certitudes et projets à venir. Il n’empêche que personne n’est résigné, la devise est de s’adapter et de garder son optimisme ! Arrivé en début d’après-midi, il me tient à cœur de visiter le riche patrimoine de Rennes et cela commence dès la sortie de mon hôtel, situé à deux pas de la place Saint Anne et de ses artères commerçantes animées. Pas besoin de voyager loin pour être dépaysé ! Il me suffit de lever les yeux sur les façades des maisons colorées à colombage, ça tranche pas mal avec les briques rouges du Nord ! Si vous avez du temps à Rennes, je ne saurai que vous conseiller aussi un détour par le parc du Thabor et ses 10 hectares de nature aux airs de Central Park. Aménagé par les frères Bühler en 1868, le parc dispose d’une roseraie, d’un jardin botanique en spirale mais aussi, plus étonnant, de cascades ! Des cascades en plein cœur de Rennes ? Rendez-vous au parc Thabor De Rennes à Saint-Malo : un itinéraire vélo accessible à tous en Bretagne Nord S’il fallait établir un classement des critères les plus recherchés pour le choix d’un circuit vélo, il reviendrait inévitablement que l’itinéraire doit être sécurisé, diversifié et bien aménagé. Ajouter à cela la découverte de bourgades animées avec de nombreux points d’intérêts. Vous me voyez venir ? Et bien oui, entre Rennes et Saint-Malo, tous les ingrédients sont réunis ! C’est le paradis pour une première expérience à vélo ou pour un voyage en famille ! Avant de quitter Rennes, je rencontre notre loueur de vélo partenaire. Avec ses conseils avisés, je ficelle tout mon barda sur mon robuste vélo de location. En route sur la nouvelle piste cyclable qui traverse la ville. L’entrée et la sortie de grandes villes n’est normalement pas chose aisée à vélo, entre le trafic automobile, les flux de piétons et autres joyeusetés. Pourtant, tout s’est passé « comme une lettre à la poste » (enfin quand leurs services fonctionnent bien). Et mieux encore : plus qu’un itinéraire pour sortir rapidement de la ville, le tracé nous fait rouler le long de la Vilaine et découvrir une autre facette de Rennes avant de rejoindre le canal d’Ille et Rance. Tout schuss le long du canal de l’Ille et Rance Que c’est agréable de rouler avec le vent dans les cheveux sans se préoccuper des autres véhicules ! Contrairement à d’autres canaux, où le tracé suit une ligne droite parfois monotone, le canal d’Ille et Rance serpente entre les différents hameaux. Place à la décontraction et au lâcher prise.  Hédé me tend alors les bras. Dernière surprise avant d’arriver au village médiéval : de nombreuses sculptures qui ornent les maisons éclusières. Sculpture de Mary Poppins, le long du canal de l’Ille et Rance Après Hédé, cap vers Dinan. C’est un véritable voyage dans le temps qui vous attend pour cette étape. La maison du canal, le musée de l’outil et des métiers ainsi que l’abbaye Saint-Magloire de Léhon sont autant d’occasions d’en apprendre davantage sur l’histoire de la région avant de quitter le canal pour rejoindre Dinan, son port et ses terrasses animées. Une petite montée vous attend alors pour rejoindre votre hébergement (mais un peu d’effort avant le réconfort non ?). Vous serez ensuite accueillis chaleureusement par des professionnels fiers de leur région. À vélo le long d’une ancienne voie de chemin de fer jusqu’à la Manche Après une nuit bien reposante, je reprends la route pour rejoindre Saint-Malo. Commence alors un dernier tour de piste le long du canal jusqu’à la cale de Taden. Les rayons du soleil (et oui, toujours pas de pluie en terre bretonne, je vais presque commencer à être déçu) donnent à la Rance une couleur si particulière et mon regard se perd dans le ciel avec tous les nuages qui se déplacent à une vitesse extraordinaire. C’est qu’en lâchant prise on deviendrait presque poète ! Après le canal, je rejoins rapidement la piste cyclable qui commence à Saint-Samson. A présent, je pédale sur une ancienne voie de chemin de fer, superbement bien aménagée et ombragée. Les anciennes gares ferroviaires défilent et je ne vois pas le temps passer avant d’arriver à Dinard. Puis, soudain, une grande étendue bleue au loin. Le cri des mouettes se fait plus pressant et l’air se charge de douces effluves marines. Pas de doute possible, il s’agit bien de la Manche. Je ne sais pas pour vous, mais au Vélo Voyageur, on aime la mer et cette sensation très spéciale de se dire qu’on ne peut plus avancer plus loin, qu’on est « au bout » de la terre. Je décide de faire ma pause pique-nique sur la promenade du Clair de Lune. Un sandwich croustillant et une vue à couper le souffle, elle est pas belle la vie ? La Cale Corsaire à Dinard sur la promenade du Clair de Lune La côte Émeraude à vélo Revenir sur les parcours déjà repérés est une aubaine ! En plus de vous proposer dorénavant la destination Bretagne Nord sur notre application GPS, nous dénichons les opportunités pour créer de nouveaux itinéraires. Et justement, avant de prendre le bateau pour Saint-Malo, est-ce qu’on peut vraiment partir sans s’aventurer sur la côte Émeraude ? Amoureux des grands espaces, cette nouvelle boucle que nous avons concocté au départ de Dinard va vous plaire ! Je m’élance ainsi de la plage de l’Écluse où trône la statue d’Hitchcock, bâtie dans le cadre du festival britannique. Rapidement arrivé à la grande plage de Saint-Lunaire, je m’émerveille de la couleur de l’eau qui oscille en fonction des rayons du soleil. Saint-Briac est alors à quelques coups de pédale, mais quels coups de pédale ! Les paysages sont magnifiques et les vues spectaculaires. Je multiplie les arrêts et immortalise ces instants. D’un instant à l’autre, les photos ressortent différemment en fonction de la lumière, c’est assez déroutant ! Après Saint-Briac, ce sont de petites routes de campagne qui vous attendent et même quelques passages faciles à travers la forêt, un vrai dépaysement ! De retour à Dinard, il me faut maintenant rejoindre Saint-Malo. Et quoi de mieux qu’une traversée en bateau pour encore agrémenter le voyage ? Larguez les amarres moussaillon ! Vue imprenable sur la côte d’Émeraude, elle est pas belle la France ? C’est que ce récit de voyage commence à être bien dense. Je vous laisse reprendre votre souffle et on se retrouve dans le prochain épisode. Au programme : les joies de Saint-Malo avec (enfin !) la bruine bretonne, le Mont-Saint-Michel et les trésors patrimoniaux des cités de Bretagne.